ustify"> Згідно [1, с. 8] максимальний тиск згоряння Р z = 6 ... 15 МПа. Відсутність наддуву у прототипу і велике значення n викликає зменшення Р z. Проте менше середнього значення діаметра циліндра обумовлює деяке збільшення Р z. p align="justify"> Враховуючи взаємний вплив зазначених чинників приймаємо менше середнього значення Р z у вказаному діапазоні: Р z = 7 МПа.
2.13 Механічний ККД
Згідно [1, с. 8] механічний ККД ? м = 0,7 ... 0,95. Велике значення n викликає зменшення ? м. Менше середнього значення діаметра циліндра обумовлює незначне збільшення ? м.
Враховуючи взаємний вплив зазначених чинників, приймаємо значно менше середнього значення ? м у зазначеному діапазоні: < span align = "justify">? м = 0,72.
2.14 Коефіцієнт повноти діаграми
Згідно [1, с. 8] коефіцієнт повноти діаграми ? = 0,92 ... 0,96 для чотиритактних двигунів.
Приймаються середнє значення ? в зазначеному діапазоні: ? = 0,94.
3. Розрахунок параметрів робочого циклу, індикаторних та ефективних показників двигуна
.1 Температура повітря після нагнітання
Температура повітря після нагнітання для дизелів без наддуву буде:
В
3.2 Температура повітря перед впускними органами
Температура повітря після нагнітання Тк для дизелів буде:
В
3.3 Тиск повітря на початку стиску
Тиск повітря на початку стиску Ра визначимо за формулою:
В
3.4 Температура заряду на початку стиснення
Температура заряду на початку стиснення Та дорівнює:
В
3.5 Коефіцієнт наповнення
Коефіцієнт наповнення ? н розрахуємо за формулою:
В
Згідно [1, с. 9] для карбюраторних двигунів? Н = 0,7 ... 0,85. br/>
3.6 Тиск і температура в кінці стиснення
Тиск в кінці стиснення Рс буде:
В
Температура в кінці стиснення Тс буде:
В
Згідно [1, с. 9] для карбюраторних двигунів без наддуву Рс = 0,7 ... 2 МПа; Тс = 650 ... 750К. br/>
3.7 Ступінь підвищення тиску
Ступінь підвищення тиску? визначимо за формулою:
...
