деталі.
Штучно-калькуляційні час, з урахуванням річної програми:
. (4)
Річний фонд часу:
(5)
де-кількість змін на добу;
- число календарних днів у році;
- число вихідних днів у році;
- число святкових днів у році;
- тривалість зміни.
У подальших розрахунках приймаємо: = 1 см/добу;
= 365 д.;
= 104 д.;
= 12 д.;
= 8 год
В
Кількість верстатів
(6)
5.1 Протачіваніе робочої поверхні маховика
, (8)
де L px - довжина робочого ходу інструменту, мм ; - число проходів; - частота обертання деталі, об/хв.; - подача інструменту за один оборот деталі, мм/об.
;
об/хв.
хв.
,
де t ву - допоміжний час на установку-зняття ; вп - допоміжний час, пов'язане з переходом.
хв;
хв;
хв;
хв;
.
маховик деталь протачіваніе
Висновок
У ході виконання курсового проекту мною була розроблена технологія ремонту маховика автомобіля КАМАЗ-5320. При виконанні проекту були вирішені наступні завдання:
. Сформульовано технічні умови для контролю та сортування деталей при дефектації, а також складена карта дефектації на маховик автомобіля КАМАЗ-5320. p align="justify">. Складено, у вигляді технологічної карти, процес відновлення маховика автомобіля КАМАЗ-5320. p align="justify">. Було спроектовано пристосування для проточки робочої поверхні маховика автомобіля КАМАЗ-5320. br/>
Список використаних джерел
1.Вердашкін Б.М. та ін Верстатні пристосування. - М.: Машинобудування, 1984. - 1200 с. p>. Козловський Н.С. Виноградов О.М. Допуски, посадки і технічні вимірювання. - М.: Машинобудування, 1982. - 284 с. p>. Румянцев С.Н., бідні А.Г. Ремонт автомобілів. - М.: Транспорт, 1988. - 327 с. p>. Суханов Б.Н., Борзих І.О., Бедарев Ю.Ф. Технічне обслуговування та ремонт автомобілів: Посібник з курсового та дипломного проектування. - М.: Транспорт. 1985. - 223 с. p>. Кагордін В.І., Мітрохін М.М. Ремонт автомобілів і двигунів. - М.: Майстерність; Вища школа, 2001. - 496 с. br/>
