Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Регулювання ДІЯЛЬНОСТІ міжнародної ЦИВІЛЬНОЇ АВІАЦІЇ

Реферат Регулювання ДІЯЛЬНОСТІ міжнародної ЦИВІЛЬНОЇ АВІАЦІЇ





ється и встановленного порядку Використання повітряного простору України, Який грунтується, зокрема, на Декларації про державний суверенітет (1990) [1], конституції України (1996), яка від имени Українського народу закріпіла суверенітет над всією теріторією України в межах існуючіх кордонів, Які є ціліснімі и недоторканнімі (ст.2). Україна, як суб'єкт міжнародного права, здійснює безпосередні зносини з іншімі державами, Укладає договори, у тому чіслі про Повітряні сполучення Щодо Використання повітряного простору ТОЩО [2, ст.9]. Саме тому у даним дослідженні розглядатіметься низька проблем Щодо порядку Виконання міжнародніх польотів (далі - МП). p align="justify"> Повітряний кодекс України (далі - ПК України) (1994) регулює діяльність АВІАЦІЇ Щодо Використання повітряного простору з метою удовольствие інтересів України та ее громадян и забезпечення безпеки АВІАЦІЇ, а его Чинність пошірюється на усіх Користувачів повітряного простору України як на территории України, так и за ее межами, ЯКЩО закони країни перебування НЕ передбачають Іншого (ст.2). Україні захи повний и Виключно суверенітет над повітрянім простором України, Який є Частинами ее территории (ст.1) [3]. p align="justify"> Держава здійснює регулювання ДІЯЛЬНОСТІ ЦИВІЛЬНОЇ АВІАЦІЇ через Міністерство транспорту України та відповідні органи авіаційного транспорту України (ст.3).

значний групу повітряних суден, на Які у ПОВНЕ обсязі пошірюється дія Чіказької конвенції та ПК України, становіть авіація загально призначення - УСІ Літальні апарати, крім державної та експериментальної АВІАЦІЇ, Які такоже допускаються до Виконання міжнародніх польотів на загально підставах.

Аналогічно здійснюється сертифікація планерів, дельтопланів, надлегкіх літальних апаратів, повітряних суден спортивного призначення та аматорської конструкції, аеростатичних апаратів и допоміжніх прістроїв за участь розробник повітряних суден и відповідніх федерацій та асоціацій з метою засвідчення льотної прідатності (ст. 16-20, 23-24). Тільки после Отримання посвідчення про Придатність до польотів, цивільне повітряне судно допускається до ЕКСПЛУАТАЦІЇ, у тому чіслі и до Виконання міжнародніх польотів. p align="justify"> Крім того, на зовнішню поверхнею шкірного Цивільного повітряного судна завдаючи Державні та Реєстраційні розпізнавальні знаки, а такоже могут буті нанесені додаткові знаки, символи, написи, Емблеми ТОЩО. Польоті повітряного судна, Яке НЕ має відповідніх знаків, забороняються, крім експериментальних и Випробувальний повітряних суден, что віконуються за спеціальнімі правилами проведення Випробувальний польотів (ст.28). У обов'язковому порядку цівільному повітряному судну України, обладнаня засобой радіозв'язку, надається позівній номер и радіосігнал (ст.29). p align="justify"> На борту шкірного Цивільного повітряного судна во время Виконання польоту обов'язково мают буті Бортові документи: Реєстраційне посвідчення, посвідчення (сертифік...


Назад | сторінка 6 з 14 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проектування та розробка баз даних Реєстру повітряних суден (на прікладі Ре ...
  • Реферат на тему: Сучасні засоби організації руху повітряних суден та забезпечення безпеки по ...
  • Реферат на тему: Портрети видатних людей України в Комплексній работе художнього оформлення ...
  • Реферат на тему: Сільське господарство України. Агрометеорологічні умови для вирощування сі ...
  • Реферат на тему: Фактори ризику в системі управління безпекою польотів при організації повіт ...