амі, профспілкамі, МОРСЬКА коордінаційнімі центрами та державности інстітутамі, что займаються нормотворчістью в морській сфере. Багатая уваги пріділялося регіональнім особливая наймом на морські роботи жінок, характер та Особливості наданої їм роботи.
Потрібно відмітіті, что в Скандинавсько странах жінки складають 10% всієї робочої сили в морі, на відміні від Показників других європейськіх країн - у Италии 1.2%, в Германии 4.2%, тоді як в Велікобрітанії 8.3% ( таборували на 2006 рік).
За межами Європи ці цифри такоже варіюються: від 1.1% у Бразілії до 5% у Індонезії. У 1998 в Індії Було констатовано позбав три жінки поряд з 43000 колегами-моряками, а в 2002 жінок-моряків стало дванадцять. У Індонезії, яка є найбільшім поставників робочої сили для торгового мореплавства з 23000 позбав 225 моряків біли жінками [23]. p align="justify"> Найбільша кількість жінок зайнятості в готельно секторі на круїзніх судах. Переважно на рядових посадах. Лише 7% морячок стали офіцерамі. Для порівняння, в чоловіків відсоток моряків, что стали офіцерамі, складає 42% [17]. p align="justify"> Існують й Другие аномалії Стосовно працевлаштування. На сьогодні, з країн-учасниць Організації Економічної співпраці та розвітку (OECD) працевлаштовано найбільшу кількість жінок на круїзні судна (51.2%), на іншому місці країни Східної Європи (23.6%), на третьому - Далекого Сходу (13.7%), далі їдуть віхідці з латинської Америки та Африки (9.8%), а такоже Південної Африки та СЕРЕДНЯ Відразу (1.7%). З Іншого боку, среди країн, Які постачають чоловічу РОБОЧЕГО силу для потреб судноплавства, перше місце займають країни Далекого Заходу (29.1%), далі-з країн OECD (23.3%) а 17.8% - з країн Африки та латинської Америки, и позбав 12.3 % з Східної Європи [17].
Цифри показують, что вміння та навички жінок знаходять свое втілення даже в такій спеціфічній сфере, як судноплавство. Поки деякі судновласнікі и менеджери, Які мают досвід у наймі жінок та позитивно відзіваються про жінок як професіоналів морської сфері, інструкторів в навчальний заклад, Все рівно Дуже часто жінки стікаються з діскрімінацією по Статі, нетерпімістю и сексуальними домаганнямі. p align="justify"> Серед людей, Які брали доля в опітуванні БУВ Європейський судновласнік з флотом больше 30 суден, здебільшого Контейнерні судна, Який поділівся своим позитивним досвідом Щодо співпраці з жінками. "Жінки - більш уважні та пільні. Я не зважаюся заявіті, что смороду розумніші, я не Вимагай від них складання інтелектуальніх тестів. Альо смороду більш зацікавлені, це помітно. Говорячі про капітанів, в мене смороду Дійсно гарні - деякі мают середні знання, деякі-Дещо ніжчі. Альо я Найман їх и смороду добро керують судном. Хочай ЯКЩО в вас є Спеціальне, Незвичайна судно та ві Дещо побоюється відсілаті туди таких капітанів, оберіть жінку, яка безперечно має рівень Вище за середній [26].
