межах свої параметри при певних умовах експлуатації протягом заданого терміну служби.
Враховуючи, що трубопроводи відносяться до знімного обладнанню, їх надійність можна прийняти як збереження працездатності протягом заданого інтервалу часу (міжремонтного строку служби) в певних умовах експлуатації.
Дуже важливим є вивчення факторів, що впливають на експлуатаційну надійність трубопровідних систем. Це допоможе дізнатися причини появи можливих несправностей. Усунення їх сприятиме підвищенню надійності і довговічності як трубопроводів і їх сполук, так і всієї гідравлічної системи машини.
Дослідження показали, що надійність трубопроводів в основному залежить від сукупності таких факторів:
якості проектування;
якості матеріалу, з якого виготовлені труби;
досконалості виробничого процесу виготовлення і монтажу трубопроводів;
ступеня обгрунтованості технічних норм і допусків, прийнятих при виготовленні і монтажі трубопроводів;
повноти випробування готових трубопроводів;
організації системи контролю.
При проектуванні гідравлічних систем недостатньо враховуються фактичні умови роботи трубопроводів; наявність поряд зі статичними змінних навантажень і можливість появи втомних руйнувань. Особливо це відноситься до авіаційних системам. Наприклад, не приділяється належної уваги зниженню коливань тиску, що виникають в трубопроводах під час роботи системи. Ці пульсації, що створюють повторні навантаження від тиску, в окремих випадках викликають небезпечні вібрації трубопроводів, які призводять до утворення втомних тріщин.
Практика показує, що міцність трубопроводів слід призначати з урахуванням не тільки статичних, але і періодично повторюваних експлуатаційних навантажень. В окремих випадках при проектуванні системи можна зменшити експлуатаційні навантаження застосуванням внутрішнього і зовнішнього демпфірування і, отже, значно знизити амплітуди пульсації тиску, створювані насосами, або взагалі виключити можливість появи внутрішнього резонансу в системі. Наприклад, при установці дротяних демпферів можна значно зменшити амплітуди поперечних коливань трубопроводів.
Ризики і шорсткості поверхні трубопроводів особливо внутрішні при наявності змінного внутрішнього тиску можуть значно знижувати втомну міцність трубопроводів, так як вони представляють собою осередки концентрації напруги.
Дослідження показали, що умови виробництва не забезпечують якісного вигину труби. Сплющивания (овалізаціі) її поперечного перерізу уникнути не вдається. Більше того, до останнього часу були відсутні в промисловості технічно обгрунтовані норми
на величину допустимої овальності поперечного перерізу для різних діаметрів трубопроводів та її контроль. Наявність овальності у трубопроводів гідравлічних систем підданих дії коливань тиску, майже завжди призводить до втомним руйнуванням у вигляді тріщин, що йдуть уздовж твірної труби. Останнє обумовлено тим, що деформація овального перерізу труби при зміні внутрішнього тиску супроводжується зміною форми перерізу трубопроводу. Це сприяє згинальних коливань перерізу в площині перпендикулярній осі трубопроводу.
Руйнування трубопроводу поблизу ...
