ило публікацію докладних (в тому числі кількість ДТП через порушення ПДР водіями транспортних засобів у стані сп'яніння, пішоходами і через незадовільний стан вулиць і доріг) відомостей про показники стану безпеки дорожнього руху на своєму сайті. З серпня 2011 публікуються лише загальні відомості про кількість ДТП.
Головний автоінспектор країни Віктор Кір'янов про причини ДТП говорить так: «... Більшість трагедій - це результат нашого ж безрозсудного поведінки на дорозі, нашого легковажного ставлення до безпеки і до закону, нашої агресії і неповаги до інших учасників дорожнього руху» . <# «Justify"> 1.2 Наїзд на нерухому перешкоду
При статистичному аналізі дорожньо-транспортних пригод зазвичай розглядається понад 25 причин і факторів пригод. Але більшості ДТП передують порушення водіями Правил дорожнього руху.
Для правильного вирішення питання про порушення кримінальної справи слідчий (дізнавач) бере до уваги всі можливі причини події, а після класифікує ДТП з відповідного виду.
Наїзд на перешкоду - подія, при якому транспортний засіб наїхав або вдарилася об нерухомий предмет (опора мосту, стовп, дерево, щогла, будівельні матеріали, огорожу і т.д.).
За ступенем небезпеки наїзд на нерухому перешкоду зіставимо з лобовим зіткненням. Якщо водій і пасажири не користуються ременем безпеки, то для летального результату при наїзді на нерухому перешкоду може вистачити швидкості автомобіля всього 40-50 км / ч. Основні травми водій отримує при ударі грудьми об рульове колесо, і головою - об лобове скло. При цьому і водія, і сидить поруч пасажира може викинути через лобове скло, що призведе до безлічі травм, в більшості випадків несумісних з життям.
Наїзд автомобіля на нерухоме абсолютно жорстке перешкоду може супроводжуватися центральним або внецентральним ударом.
При центральному ударі нормаль NN до поверхонь перешкоди і автомобіля в точці їх первісного контакту проходить через центр ваги автомобіля.
До наїзду на перешкоду автомобіль може рухатися рівномірно або уповільнено. Якщо поява перешкоди в поле зору водія було несподіваним внаслідок поганої видимості або якщо водій не міг (не зумів) своєчасно загальмувати, то швидкості автомобіля залишається приблизно незмінною до моменту наїзду. Можливі також випадки, коли водій встигає відреагувати на появу перешкоди і натиснути на гальмівну педаль. Однак через високу швидкість автомобіля, невеликої відстані видимості або недостатньої ефективності гальмівної системи швидкість не вдається погасити до нуля, і автомобіль ударяється об перешкоду в загальмованому стані.
Якщо швидкість автомобіля до удару була порівняно невелика і пошкодження його внаслідок наїзду незначні, то після наїзду автомобіль відкочується від перешкоди вільно. Якщо швидкість була порівняно великою, то при ударі можливе зміщення двигуна і коробки передачі назад. Це викликає заклинювання карданної передачі, внаслідок чого блокуються задні колеса. До переднім колесам після наїзду на перешкоду зазвичай притиснуті зім'яті крила, бризковики, бампер та інші деталі, тому передні колеса також втрачають можливість обертатися. В результаті автомобіль, що рухався до наїзду з великою швидкістю, переміщається назад, як правило, з блокованими колесами.
Якщо в період, що передува...
