Кінці опорних валків з наполегливими підшипниковими вузлами ПЖТ захищені в подушках кожухами, що входять в комплект поставки ПЖТ. Нижні опорні подушки через опорні планки з циліндричною поверхнею для самоустановки спираються на датчики тиску (месдози), встановлені на санчатах. Установка нижнього робочого валка на рівень прокатки здійснюється за рахунок розміщення прокладок між опорними планками опорних подушок і месдози з фіксацією їх на месдози.
На бічних поверхнях всіх подушок робочих і опорних валків є отвори для їх кантування на відповідних стендах і кантувачах при збірці-розбиранні підшитий?? Пнікових вузлів. Фіксація подушок в станині від осьового зсуву здійснюється гідроприводними засувками.
Для механізації перевалки робочих валків в подушках нижнього робочого валка розташовані ходові катки, а в кожній з подушок нижнього опорного валка попарно встановлено чотири гідравлічних циліндра, крайні (щодо осі прокатки) плунжери яких з'єднані з напрямними балками, по яких переміщається комплект робочих валків при їх зміні, а ближні плунжери упираються в ці балки, створюючи додаткове зусилля підйому. Хід балок вгору обмежений упорами на станині. Для захоплення комплекту робочих валків при перевалці на нижніх подушках робочих валків встановлені для гака.
Вибір матеріалу, конструкції і розміру валка
Валки працюють в умовах безперервного стирання їх металом при прокатці, відчуваючи великі напруги при динамічних навантаженнях і іноді при високій і різко змінюється температурі. Тому до якості валків пред'являються дуже високі вимоги, так як воно визначає нормальну роботу табору, його продуктивність і якість готового прокату.
Для товстолистових станів гарячої прокатки застосовують валки з вибіленого чавуну і зі сталі марок 50Х і 50ХН.
Для четирехвалкових клітей станів гарячої прокатки застосовують ковані валки з високою поверхневою твердістю (робочі валки - до 100 одиниць по Шору, опорні валки 70 - 80 одиниць по Шору) і високою міцністю (до 800 - 900 Мпа) , валки діаметром до 300 мм виготовляють з легованої хромистой і хромованадіевой стали 9Х і 9ХФ, а діаметром більше 300 мм - із сталі з підвищеним вмістом хрому (9х2), хромомолібденової (9Х2МФ, 65ХНМ, 75ХМ) і хромовольфрамовой (9Х2В).
Валки піддають термічній обробці (гартування, відпуск) за спеціальними режимами (залежно від марки сталі та розмірів валків).
Великі опорні валки доцільно виготовляти складовими бандажірованного. Матеріал осі - сталь марок 55х, 60ХР, 45ХНМ, добре чинять опір вигину; матеріал бандажа - сталь марок 9х2.
Стан 2000 гарячої прокатки. Кліть № 6 - на робочих валках застосовується чавун, на опорних валках застосовується сталь: 9ХФ, 75ХМ, 75ХМФ.
Основні розміри валків - їх діаметр і довжину бочки вибирають на підставі практичних даних (залежно від типу і призначення прокатного стану) і уточнюють відповідним теоретичним аналізом з урахуванням міцності валків на вигин і допустимого прогину при прокатці.
Визначення сил, діючих на валок при прокатці
При прокатці тиск металу з робочих валків передається на опорні і сприймається їх підшипниками (малюнок 3). Завдяки більшої жорсткості опорних валків прогин їх буде незначним і профіль смуги матиме прямокутний ...
