а запитом плану прибуття поїздів, ТГНЛ з попередньою розміткою, інформацією про накопичення поїздів на коліях сортувального парку та інші довідки про вагонах і поїздах на коліях станції.
На робочих місцях операторів парному системи СТЦ по прибуттю встановлено два дисплея і один телетайп, у оператора СТЦ по відправленню два дисплея.
Аналогічно задіяні внутрішньостанційні абоненти непарної системи. Місця чергових по станції обладнані персональними комп'ютерами підключеними до системи «графік виконаного руху» прилеглих ділянок.
.2.3 Коротка характеристика вагонного і локомотивного депо
На станції розташовано вагонне депо і три пункти обслуговування вагонів. Вагонне депо виробляє деповський та поточний відчіпного ремонт вагонів. ПТО-огляд і поточний безвідчіпний ремонт. Гарантійні вагонні плечі станції:
На Схід І-М
На Кузбас І-Б
На Південь І-А
На Захід І-М
На станції є локомотивне депо. Воно є основним для вивідного руху в вузлі і оборотним для плечей: І-Т, І-М, І-Ч, І-Б. Локомотивне депо виробляє ТО - 1, ТО - 2 електровозів і маневровому парку тепловозів, а так само ТР - 1, ТР - 3, КР - 1 для електропоїздів дороги і ТР - 1 для приписаних електровозів. На території локомотивного депо знаходиться склад палива станції.
.2.4 Характеристика прилеглих перегонів
Характеристики наведені в табл.1.1.
Таблиця 1.1
Характеристики прилеглих перегонів
Прилеглі перегониКолічество путейСредства блокіровкіТяговое обслужіваніеВесовая норма (т) Розміри руху в парах поїздів на добу-Ч 2автоблокіровкаВЛ - 10 50И-С1автоблокіровкаВЛ - 10 10І-І2Двухсторонняя автоблокіровкаВЛ - 10 40І-К2Двухсторонняя автоблокіровкаВЛ - 10 30І-ІЮ3 ( 2) автоблокіровкаВЛ - 15 жовтня
1.3 Технічні характеристики вантажних пунктів незагального користування
До шляхів станції примикають під'їзні шляхи стрілочного заводу, клієнта, що виробляє найбільшу навантаження на станції. На заводі є два локомотива, обслуговуючі шляху з локомотивними бригадами депо «І» і укладачами заводу. Передача вагонів відбувається на виставкових шляхах № 1, 2, 3 заводи, куди їх подає станційний тепловоз по ходовому шляху № 22. Передача за договором встановлена ??не більше 100 осей, 2200 т вагою; мінімальний інтервал подачі порожніх вагонів під стрілочні переводи 10 годин, одночасна постановка 4 вагони. Інтервал подачі під вивантаження укрупнених груп вагонів з вугіллям не менше 5 годин, одночасна постановка 4 вагони. Розгорнута довжина під'їзної колії становить 18057 п.м.
Характеристики інших вантажних пунктів викладені в табл. 1.2.
Таблиця 1.2
Характеристики вантажних пунктів станції «І»
Назва вантажного пунктаСредства механізацііПрінадлежность п / пПрінадлежность локомотива Розмір одночасної подачіФронт одновременнойГрузНорма временіНа погрузкуНа выгрузкупогрузкивыгрузкиУПТК тресту «Трасстрой» кран козловий, баштовий кран, підвищений путьСтрелочний заводстанцііВсего 12 вагонів 12 5 1 1 1 1 1 1Уголь Щебінь Метал ЗБВ Цегла Бензин...
