ща та обмеження функціонування даних монополій, на сьогоднішній день представлена ??у вигляді найважливішої функції в політиці держави.
Державою при боротьбі з монополістами використовуються в основному адміністративні та економічні заходи.
До економічних заходів належать:
заохочується діяльність по створенню продуктів-аналогів;
підтримуються нові компанії, які відносяться до середньому і малому бізнесу у вигляді податкових пільг, субсидій, позик;
фінансуються заходи з розширення виробництва дефіцитних продуктів з метою усунути домінуюче становище окремих суб'єктів господарювання і багато іншого.
В кінці 1991 року в Росії приймається «« Закон про конкуренцію і обмеження монополістичної діяльності на товарних ринках », завдяки якому можливо визначити організаційно-правові засади щодо попередження та обмеження діяльності монополістів і, який дозволяє забезпечити умови для створення ефективно-функціонуючих ринків. [11, с. 69].
Прикладом може служити ВАТ «Російські залізниці».
Стаття четверта Федерального закону «Про природні монополії» говорить, що залізничний транспорт є природним монопольним видом діяльності, де конкуренція була б недоцільною в економічному плані або неможливою в технологічному плані.
Так як залізничні перевезення виступають в якості природного монопольного виду діяльності, то відповідно до економічної теорії, сукупні витрати від появи конкурентів у даній області збільшаться в обов'язковому порядку, що призведе до збільшення навантаження на всіх вантажовласників, а як наслідок на економіку країни.
Відкрите акціонерне товариство «Російські залізниці» виступає на сьогоднішній день в якості однієї з найбільших компаній, що займаються залізничними перевезеннями, яка володіє високим фінансовим рейтингу, кваліфікованими співробітниками, величезною науково-технічною базою, значному дослідів в галузі міжнародного співробітництва.
ВАТ «РЖД» засновано Урядом РФ - постанову Уряду РФ від 18 вересня 2003 року № 585 «Про створення відкритого акціонерного товариства» Російські залізниці «. Статутний капітал ВАТ «Російські залізниці» склав 1 трлн. 535 млрд. 700 млн. рублів, або більше 60 млрд. доларів. Своїм майном в нього увійшло 987 підприємств. ВАТ »РЖД" займає перше місце в світі по протяжності електрифікованих ліній - 42,9 тис. км, забезпечує 39% сукупного вантажообігу і понад 41% пасажирообігу.
Компанія в рамках реформи передала практично весь свій рухомий склад дочірнім компаніям.
Вантажні вагони монополії були виведені в дві дочірні компанії - ВАТ «Перша вантажна компанія» і ВАТ «Друга вантажна компанія», частина - продано на аукціонах.
Пасажирські вагони віддані «дочці» РЖД - ВАТ «Федеральна пасажирська компанія», що здійснює перевезення в дальньому сполученні. Приміські перевезення здійснюють приміські пасажирські компанії, які створені РЖД спільно з регіонами. Відкрите акціонерне товариство займається наданням послуг у сфері як вантажних, так і залізничних перевезень і в межах країни, і в міжнародних масштабах.
Даною компанії належить сто відсотків російських залізничних магістралей, куди входять станції та вокзали, депо та диспе...
