Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Технічне діагностування в локомотивному господарстві

Реферат Технічне діагностування в локомотивному господарстві





аний момент об'єкт, що діагностується.

Окремим випадком рішення завдання розпізнавання образів є задача розпізнавання розмитих множин. Для цього складається граф-модель і проводиться попередня мінімізація числа точок зняття діагностичної інформації; визначається значення контрольованих параметрів; визначаються технічний стан і значення функцій приналежності до заздалегідь складеного переліку класів станів; визначається клас станів, відповідний невідомої вхідний ситуації, пошуком найбільшою мірою разделимости класів.

3.3. Вібраційні методи діагностування

У локомотивному господарстві ці методи діагностування отримують широке поширення, так як не вимагають розбирання агрегатів і вузлів локомотивів. Методи засновані на використанні процесів, що виникають у вузлах тертя і сполучення деталей під час робочого режиму. Робота цих вузлів, як правило, супроводжується шумами і коливаннями, за якими обслуговуючий персонал визначає технічний стан об'єкта, вслухаючись в роботу кожного вузла. Вібрація механізму - його реакція на дію прикладених збурюючих сил. Зазвичай на механізм одночасно впливає дещо різних сил, приводять його в такий стан, коли порушується рівновага, виникають сторонні шуми, удари, посилюється вібрація. Причинами несправностей можуть бути максимальні переміщення, швидкості або прискорення вібрації, максимальні значення деформації, напруження або зусилля. У процесі роботи вузла несправність дає про себе знати посиленою вібрацією або коливаннями. Різним дефектам відповідають коливання різної частоти.

Існує кілька причин, що викликають коливання механізму. Одна з них пов'язана з неврівноваженістю рухомих деталей. Вона змушує механізми коливатися як єдине ціле щодо положення рівноваги. Ці коливання характеризуються низькими частотами, порівняно великими амплітудами переміщення і малими прискореннями. Залежність частоти вібрації від швидкісного режиму механізму є характерною рисою цього виду коливань, що дозволяє їх легко виявити і виділити. Основна частота вібрації механізму дорівнює частоті обертання валу, на якому знаходиться незбалансована маса. Амплітуда вібрації пропорційна квадрату кутової швидкості обертання вала і залежить від маси механізму і жорсткості кріплення його до основи.

Друге джерело коливань механізму - зіткнення його деталей, викликані збільшеними зазорами. Ці коливання характеризуються більш високими частотами, малими амплітудами зсуву і значними прискореннями.

Поява відхилень в роботі вузлів і механізмів призводить до зміни періодичності коливань. Вони стають іноді непередбачуваними і мають випадкові величини. Для отримання повних характеристик таких коливань необхідно вести постійне спостереження з подальшими записами інформації та результатів її обробки. Маючи набір різних коливань у вузлі, можна за допомогою датчиків віброколебаній визначити ступінь зносу тієї чи іншої деталі. Для визначення технічного стану раніше використовувався стетоскоп або проста паличка, один кінець якої приставляли до корпусу вузла, а інший брали в зуби, отримуючи при цьому досить точну інформацію. За допомогою сучасних вібродатчиків з елементами електроніки і мікропроцесорними пристроями можна отримувати більш глибоку і достовірну інформацію за невеликий проміжок часу.

Для визначення параметрів вібрації диагностируемого об'єкта застосовують чутливі елементи, реагують на звук (шум) або вібрацію і перетворюють звуковий і вібраційний сигнали в електричний. Звуковий сигнал вимірюють електромагнітними, електродинамічними і п'єзоелектричними перетворювачами (на зразок мікрофонних пристроїв). Найбільшого поширення набули п'єзоелектричні перетворювачі. П'єзоелектричний ефект отримують за допомогою тиску на протилежні грані пьезокристалла, на яких виникають рівні, пропорційні тиску, але різні за знаком електричні заряди (знаки залежать від напрямку сили тиску).

Для вимірювання вібраційного сигналу використовують акселерометри (вібродатчики) - прилади, що застосовуються для вимірювання прискорення руху тіл, що містять чутливі елементи (інерційну масу в системі пружного підвісу) і перетворювачі сигналів. Дія приладу заснована на переміщенні відносно корпусу чутливого елемента пропорційно прискоренню руху об'єкта діагностування. В якості перетворювача сигналу використовується п'єзоелемент. Акселерометри встановлюються на об'єкті діагностування за допомогою магнітів або кріпляться механічно.

Залежно від способу зняття діагностичного сигналу, його використання та подання вібраційний метод має кілька різновидів: віброакустичний; метод вимірювання вібропереміщень; діагностика за спектрами вібросигналу; діагностика по спектрами огинають; метод ударних імпульсів, метод акустичної емісії.

Віброакустичний метод полягає в оцінці інтенсивності звукового тиску (дБ), що генерується діагностуються вузлом в процесі йо...


Назад | сторінка 6 з 14 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Діагностування характеристик автомобіля по власних частотах його поздовжніх ...
  • Реферат на тему: Кутова швидкість обертання і кутове прискорення. Прискорення руху вантажів ...
  • Реферат на тему: Освоєння методу вимірювання тиску за допомогою п'єзорезистивного датчик ...
  • Реферат на тему: Визначення закону руху важільного механізму при встановленому режимі роботи ...
  • Реферат на тему: Оптичний метод визначення швидкості обертання диска на валу