align="justify">) Насоси - використовуються на суднах для викачування в'язких рідин з хорошими мастильними властивостями, таких як масло, паливо і т. д.
) Котли. На теплоходах встановлюються водотрубні і вогнетрубні допоміжні парові котли, а також утилізаційні і водогрійні котли.
) Суднові компресори - застосовуються як для господарських потреб, так і для запуску дизелів.
) Машинне відділення - приміщення або група приміщень, в якому (их) розміщені елементи енергетичної установки (головні і допоміжні), ремонтні площадки та майстерні.
4. Судноплавна обстановка на внутрішніх водних шляхах
Основні відомості
Судноплавна обстановка на внутрішніх водних шляхах служить для огородження суднового ходу від підводних небезпек і вказівки напряму його, т. е. безпечного руху суден. Це досягається огороджувальної і указательной судноплавної обстановкою: плавучої (бакени, буї, віхи) і берегової (створні, Перевальне, ходові, весняні знаки). Крім того, є колійні знаки і сигнали берегової обстановки для регулювання черговості пропуску суден через шлюзи, узкости (світлофори, семафори), для вказівки та оповіщення про глибину, ширині суднового ходу, силі шторму (сигнальні і штормові щогли), для позначення місць прокладки по дну трубопроводів, кабелів, а також повітряних кабелів.
Як плавуча, так і берегова обстановка виставляється в залежності від необхідності та складності суднового ходу на тій чи іншій ділянці річки, каналу, водосховища. Яким би малим судно не було, якщо воно йде по ділянці, де виставлені знаки судноплавної обстановки, потрібно використовувати їх. Прохід за бакеном або рух не по створу і т. Д. В підсумку спричинить пробоїну днища, постановку на мілину і т. Д.
Плавучі знаки обстановки
Бакени являють собою тригранні дерев'яні піраміди (рис. 19), укріплені на плаваючих плотиках. Тросом з вантажем або невеликим якорем бакен нерухомо утримується на своєму штатному місці в руслі річки.
Останнім часом на річках, на судноплавних каналах, водосховищах замість бакенів широко застосовуються буї (рис. 25) з металу. У корпус буя для стійкості закладається бетон. У верхній частині буя встановлюється проблисковий електричний ліхтар. Буї більш практичні, стійкіше, ніж бакени, і краще видно.
Там, де рух суден відбувається тільки вдень, замість буїв і бакенів ставлять віхи. Вони можуть ставитися також у якості контрольних знаків, що вказують місця бакена або буя, на випадок, якщо останні будуть знесені зі свого місця. Червоні бакени, буї, віхи огороджують небезпеки суднового ходу з правого його боку, т. Е. Примикають до правого берега, а білі - з лівої. Червоні бакени в темний час доби мають постійний червоний вогонь, а буї - проблисковий червоний вогонь. На білих буях і Бакен встановлюються відповідно білі вогні. У місцях великого скупчення сторонніх вогнів білий вогонь на білому Бакен або буї може бути замінений зеленим.
На червоних Бакен, буях, віхи днем ??для відмінності їх за формою від білих виставляється знак у вигляді чорного кулі. Червоні бакени тригранної пірамідальної форми можуть замінюватися кулястими.
стоять поруч два бакена або буя ( спарені бакени або буї), червоний і білий, позначають роздвоєння фарватеру на два суднових ходу. Те ж саме позначає червоний бакен - буй великого розміру з поперечною білою смугою.
Крім перерахованих вище знаків плавучої обстановки, в тих місцях річки, де протягом неправильне, т. е. з того боку, куди направлено звальних течія, ставлять поза суднового ходу свальний бакен, що має циліндричну форму. У 5-10 м від нього на кромці суднового ходу встановлюють звичайний бакен або буй кольору, відповідного березі. Свальний бакен фарбують у білий чи червоний колір. У нічний час на ньому запалюється червоний або білий проблисковий вогонь (залежно від берега, у якого він встановлений). Видимість вогнів на знаках плавучої обстановки повинна бути: білих не менше 2, 2 км, кольорових не менше 1,5 км.
Рис. 19. Бакени: a - червоний; б - кульовий, в - спарений; г -свальний
Берегові знаки обстановки
Перевальне знаки (рис. 20) виставляють на березі, в місцях, де фарватер переходить (перевалює) від одного берега до іншого, т. е. на перевалах. Знак являє собою стовп, у верхній частині якого встановлений квадратний щит з площиною, розгорнутої перпендикулярно осі фарватеру. Стовпи на правому березі забарвлюють смугами білого і червоного кольору, щит - в червоний колір. Стовп на лівому березі забарвлюють чергуються білими і чорними смугами, щит - в білий колір. Вночі н...
