зів і вказівок з охорони праці із вжиттям заходів щодо притягнення порушників до відповідальності. Контролює наявність посвідчень у працівників.
3. не допускає працівників до роботи без попереднього інструктажу, навчання за типовою програмою, первинної перевірки та стажування;
4. негайно повідомляє керівника і голові профкому про мали місце нещасних випадках і бере участь у розслідуванні;
5. бере участь у 3-х ступеневою системою контролю, проведенні цільових та раптових перевірок на робочих місцях;
. забезпечує необхідними огороджувальними пристроями верстати, машини, механізми та інше обладнання;
. забезпечує працівників належними їм за діючими нормами спецодягом, спецвзуттям, захисними пристосуваннями, спецмолоко, спецмилом та ін .;
. під керівництвом головного інженера розробляє інструкції з охорони праці, технологічні карти на всі види робіт з підвищеною небезпекою;
. періодично перевіряє стан повітряного середовища, мікроклімату, шуму, вібрації, електромагнітних полів та інших виробничих факторів;
. виконують роботи відповідно до річних програмами поліпшення умов охорони праці на робочих місцях, щодо приведення умов праці до норм, що відповідає вимогам ГОСТ, ССБТ.
. забезпечує правильну експлуатацію та своєчасне проведення перевірок технічного стану, випробувань і ремонт вантажопідйомних і транспортних засобів, електрообладнання, вентиляційних установок, посудин, що працюють під тиском і котлів.
3. Монтаж пристроїв СЦБ і конструкція устаткування
Пристрої електричної централізації діляться на шляхові (підлогові) і постові. До підлоговим пристроїв відносяться: стрілочні електроприводи; світлофори щоглові, карликові, на консолях і містках; релейні шафи і батарейні колодязі або шафи; електричні рейкові кола (ізолюючі стики, трансформаторні і релейні ящики, рейкові з'єднувачі, дросель трансформатори та ін.); маневрові колонки; кабельні мережі. До постовим пристроїв відносяться: реле і релейні Стативи, апарати управління (пульт, табло), яка живить установка, а також конструкції для оброблення, комутації і прокладки кабелю.
Підлогове обладнання
рейковими колами обладнають усі стрілочні і шляхові ділянки, чим створюється безперервний контроль їх стану, виключається можливість переведення стрілок і завдання маршруту при їх зайнятості, визначається місцезнаходження рухомого складу на елементах колійного розвитку станції. Стрілочні електроприводи забезпечують дистанційний переклад, замикання і контроль положення дотепників стрілок відповідно до заданого маршрутом. Світлофори регулюють рух поїздів з перевіркою всіх умов з безпеки. По кабельних мережах до стрілочних приводам, світлофорів, рейковим ланцюгах і іншим приладам передається електрична енергія. У релейних шафах знаходиться необхідна апаратура, а в батарейних шафах і колодязях - акумуляторні батареї.
Світлофори розташовують з правого боку в напрямку руху або над віссю огородженої ним шляху, також допускається установка світлофорів з лівого боку.
При монтажі важливою умовою забезпечення безпеки руху поїздів є дотримання габаритів наближення споруд і пристроїв СЦБ відповідно до вимог державних стандартів та ПТЕ (на спільної мережі відповідно до вимог габариту С, а на територіях промислових підприємств - габариту Сп). У кривих ділянках колії ці габарити збільшуються в залежності від радіуса кривої і висоти підвищення зовнішньої рейки, при цьому вертикальні габарити відраховують від УГР внутрішнього рейки, а горизонтальні - від вертикальної лінії, що проходить всередині колії на відстані 760 мм від робочої грані головки найближчої до споруди або влаштуванню рейки. Якщо за умовами габариту не можна встановити світлофор в міжколійї, його розташовують на містках або консолях. Для робіт з монтажу пристроїв зовнішньої і внутрішньої установки додається проектна документація, до складу якої входять схематичні плани станцій з осігналізованіем, двониткові плани станцій, шляхові плани перегонів, принципові та монтажні схеми, документація та кабельні роботи.
Світлофори залежно від призначення підрозділяються на вхідні, вихідні, маршрутні, прикриття, маневрові, прохідні, гіркові, попереджувальні, загороджувальні, переїзні. Залежно від конкретних умов світлофори встановлюють щоглові або карликові, а також світлофори на містках або консолях. Вхідні, вихідні з головних шляхів і шляхів безупинного пропускання поїздів, групові, гіркові й прохідні світлофори встановлюють щоглові. Щогловими, як правило, передбачають маневрові світлофори з витяжних тупиків, загороджувальні світлофори і світлофори з гілок примиканн...
