тем.3. Порушення рухливості рейкі.1. Попадання бруду, абразивних частинок або води, що провокує корозію деталей.1.36. Положення покажчиків навантаження (подачі палива) Невірно встановлена ??нульова подача топліва.1. Вихід рейок ТНВД на 0-й позиції контролера завишен.1.37. Щільність вихлопних клапанів, проворачивание, стан їхнього прівода1. Збільшення температури вихлопних газів1. Нещільність вихлопних клапанів; 2. Поверхня прилягання клапана сильно забруднена; 3. Залягання вихлопного клапана; 4. Неправильне положення розподільного валу (неправильне регулювання або дефекти ланцюгового приводу) .2Вспомогательние дизель-генератори2.1.Температури вихлопних газов1.Увеліченіе температури вихлопних газів по всіх ціліндрам1. Збільшення температури наддувочного повітря через забруднення воздухоохладителя; 2. Попадання вихлопних газів в область наддуву; 3. Недостатнє очищення палива або перехід на паливо іншого складу; 4. Неправильне положення розподільного валу (неправильне регулювання або дефекти ланцюгового приводу); 5. Двигун перегружен.2.2.Цвет вихлопних газів1. Білий1. Вода в паливі; 2. У циліндри разом з продувальним повітрям потрапляє вода.2. Синій або сізий1. Масло в паливі; 2. Знос підшипників та ущільнень ротора турбокомпресора; 3. Відключення циліндра; 4. Двигун не прогрітий; 5. Дефекти циліндро-поршневої групи; 6. У циліндри надходить багато масла; 7. Масло надходить у циліндри через тріщини в голівках поршней.3. Чёрний1. Невідповідність частоти обертання турбонагнетателя частоті обертання двигуна; 2. Недостатня подача повітря; 3. Несправність форсунок; 4. Пожежа в ресівері продувочного повітря; 5. Несправність регулятора/нестійке регулювання; 6. Низький тиск топліва.2.3.Давленіе мастильного масла1. Масляний насос не всмоктується масло або НЕ створює необхідного тиску; 1. Черезмерно висока в'язкість масла; 2. Зазори в підшипниках дизеля більше допустимих; 3. Низька в'язкість масла в результаті високої температури або потрапляння топліва.2. Високий тиск масла1. Продуктивність насоса не отрегуліорвана.3. Тиск масла на нагнітанні насоса нормально, проте на вході в двигун падает.1. Протікання в системі; 2.4.Температура мастильного маслаТемпература масла на вході вище норми1. Терморегулятор несправний або збільшено відкриття перепускних клапанів маслоохолоджувачів; 2. Маслоохладители забруднилися; 3. Кількість води, поступаю-щей в маслоохладитель недостаточно.2.5.Уровень масла в картере1. Низький рівень масла1. Витік з холодильників, сепараторів, маслопроводу; 2. Масляні насоси несправні; 3. Клапани на трубопроводі підведення масла не повністю открити.2. Високий рівень масла1. Попадання палива або води в масло.2.6.Уровень масла в регуляторі 1. Рівень масла вище норми1. Перелив масла.2. Рівень масла нижче норми1. Нещільність з'єднань в корпусі регулятора.2.7.Температура масла, охолоджуючого форсунки 1. Підвищена температура масла1. Кількість охолоджуючого масла для охолодження форсунки зменшилася через засмічення каналів форсункі2.8.Отсутствіе витоків і пропусків вихлопних газів 1. Витоку у компенсатора1. Прогорание компенсатора2. Пропуски газу у індикаторного крана1. Негерметичність індикаторного крана3. Витоку навколо кришки ціліндра1. Нещільність з'єднання між кришкою і втулкою ціліндра2.9.Давленіе палива до і після фільтра1. Перепад тиску увелічілся1. Забруднений фільтр 2. Перепад тиску уменьшілся1. Порвана сітка фільтра2.10.Давленіе прісної охолоджуючої водиДавленіе снізілось1.Расшірітельная цистерна порожня 2.Воздух в системі охолодження 3.Утечка прісної води в лінії або холодільніке2.11.Температура наддувочного воздухаТемпература надувочного повітря вище (нижче) нормальной1. У охолоджувач повітря надходить недостатня (надлишкове) кількість охолоджуючої води, температура води на вході висока (низька) 2. Охолоджувач повітря загрязнен2.12.Давленіе наддува1. Тиск увелічілось1.Уменьшеніе прохідного перетину газорозподільних органів, зазвичай є наслідком відкладення на них кокса2. Тиск уменьшілось1. Забруднені прийомні повітряні фільтри (сітки) турбокомпресорів або насосів 2. Забруднена проточна частина компресора або турбіни 3. Пошкоджено лопатки соплового апарату або робочого колеса турбіни 4. забруднені захисні решітки у випускних патрубках 2.13.Температура охолоджуючої прісної водиТемпература увелічілась1.Терморегулятор несправний 2.Увелічено відкриття перепускного клапана охолоджувача води 3.Охладітель води загрязнен2.14.Уровень і кількість охолоджуючої води в розширювальному баке1. Рівень нізкій1. Різні витоку в системі охолодження прісною води2. Рівень високій1. Відкрито клапан для підживлення розширювального бака8.4.Поршневие насосиНапор насосаПоніженний напор1. Приводний двигун на розвиває номінальної частоти обертання (подвійних ходів); 2. Клапани на всмоктуючому і нагнітальному трубопроводах відкриті не повністю; 3. На всмоктуючої лінії трубопроводу забруднені фільтри, прийомні сітки або клапани; 4. Витік перекачується рідин...
