ликі габарити установок і т.д.
Але дослідження ERPI Center for Materials Production (Pittsburg, USA) показують, що, незважаючи на хороший ККД і рівномірний нагрів, застосування тільки індукційного нагріву часто виявляється занадто дорогим, особливо, у випадку з тонкими слябами. Рекомендується застосовувати систему, яка б використовувала газову піч для основного нагріву і застосовувала б індукційну техніку для тонкого регулювання температури тільки перед самою прокаткою.
Слід зазначити, що економічні оцінки для вибору методу підігріву повинні враховувати специфіку країни і місце розташування заводу, так як ці фактори будуть впливати на вартість електроенергії та газу. Виходячи з економічної вигоди, можливий вибір або газового, або індукційного обладнання, або їх комбінації.
Установки індукційного нагріву споживають на 73-80% менше кінцевої енергії, ніж газові установки. Наступною перевагою індукційних установок є широкі можливості регулювання нагріву, що призводить до підвищення якості продукту і збільшенню терміну служби прокатного стану. Вибір же деяких підприємств на користь газових установок для підігріву крайок викликаний відносно високою вартістю індукційного обладнання і нерідко дуже високою ціною на електроенергію.
У прокатному виробництві, де необхідно нагрівати сляби від кімнатної температури до температури прокатки, індукційні установки складають лише незначну частку нагрівального устаткування. В принципі, і тут можна скоротити споживання кінцевої енергії та окалинообразования шляхом використання індукційного нагріву, але ці переваги незначні у зв'язку з тим, що техніка полум'яних печей високорозвиненою, і поперечні перерізу нагрівається матеріалу великі, і, отже, переваги ІНУ не такі значні, так як вирівнювання температури по перетину заготовки відбувається, в основному, за рахунок теплопровідності матеріалу (так само, як і для газової печі). Навіть тривале час розігрівання газових печей не сильно позначається на споживанні кінцевої енергії. Тому чисто індукційний спосіб нагріву слябів від кімнатної температури рекомендується в тому випадку, якщо якість продукту виразно є пріоритетним завданням, або якщо доступний джерело дешевої електроенергії.
Визначення методу нагріву за економічними показниками (отриманими з витрат на капітальні вкладення, кінцеву енергію, вживаний матеріал, технічне обслуговування та т.д.) часто призводить підприємство до вибору полум'яних методів нагрівання. При цьому навіть притаманний цим методам низький ККД процесу не може нічого змінити, оскільки витрати на викопні горючі матеріали сьогодні значно нижче, ніж на електроенергію. p> У зв'язку зі сказаним хочеться відзначити, що гібридна система, що складається з газової і індукційних печей, включає в себе ряд позитивних моментів, притаманних кожній з них у окремо. Вона вимагає менше місця, ніж тільки газова система, і надає велику гнучкість. Зручно використовувати газову піч як буфер слябів у разі короткочасної поломки прокатного обладнання, і застосування ІНУ дає можливість знизити температуру газової печі, тим самим буде знижено кількість утворюється окалини.
Низькотемпературна і "суха" прокатка
Розглядаються два нових для МЛС способу, які майже не вимагають для свого впровадження капітальних витрат. Це низькотемпературна прокатка (НТП) і так звана "Суха" прокатка. p> Сутність НТП полягає в значному, на 100 .. 400 В° С, зменшенні температури початку прокатки. НТП відносно давно і успішно застосовується на тонколистових широкосмугових станах, а також на дротяних і сортових станах. Проведені дослідження показали, що завдяки зниженню температури початку прокатки досягнута економія енергії 120 МДж/т на среднесортном таборі і 195 МДж/т - на дрібносортному. У Швеції на заводі фірми Fagerstad AB Osterbyverken при прокатці дрібного сорту квадратного перетину 10,5 х10, 5 мм із заготовок діаметром 70 мм вуглецевої сталі показана можливість зниження температури початку прокатки з 1150 до 750 В° С, тобто на 400 В° С . Встановлено також, що для прокатки заготовок пружинного, підшипникової, інструментальної та нержавіючої сталей допустимо знижувати температуру початку прокатки до 800-950 В° С. Зниження витрати енергії склало від 306 до 468 Мдж/т. При прокатці середньовуглецевих сталей ~ 80% енергії витрачається на нагрівання металу до 1150 В° С. При зниженні цієї температури до 750 В° С якість продукції залишається відповідним стандартам Швеції, а витрата енергії, незважаючи на збільшення навантаження двигунів стана, зменшується. При зниженні температури прокатки нержавіючих сталей до 800-950 В° С витрати енергії розумний ьшаются на 13-20%. p> Однак до теперішнього часу не відомі факти впровадження або хоча б дослідження можливості ведення НТП на МЛС. Причина - в особливостях швидкісного режиму прокатки на реверсивних станах, до яких відносяться всі МЛС. На відміну від безперервних станів, де швидкість прокатки доходить д...
