, нагороджені військовими і трудовими орденами, ветерани праці); інваліди та учасники Великої Вітчизняної війни;
-особи, які супроводжують певні категорії інвалідів;
-школярі;
- студенти денних вищих і учні середніх спеціальних закладів та ін
Слід мати на увазі, що пільги поширюються тільки на оплату вартості проїзду громадян, але не поширюються на провезення багажу і ручної поклажі.
У міжнародному сполученні при перевезеннях пасажирів між РФ і країнами - колишніми союзними республіками СРСР (Азербайджаном, Вірменією, Білоруссю, Грузією, Казахстаном, Киргизією, Латвією, Литвою, Молдовою, Таджикистаном, Туркменістаном, Узбекистаном, Україною, Естонією) діє міждержавний пасажирський тариф (МГПГ). Для розрахунку цього тарифу використовуються дві таблиці - таблиця вартості квитка і таблиця вартості плацкарти.
У таблицях вартості квитка наводяться базові ставки в швейцарських франках в залежності від відстані, категорії поїзда (пасажирський або швидкий) і типу вагона (загальний, плацкартний, купейний, СВ). При цьому в основі розрахунку МГПТ лежить так званий принцип В«перелому тарифуВ», коли після перетину кордону відстань відраховується з нуля, тобто вартість квитка визначається по відстані проїзду по залізниці кожної країни окремо і потім підсумовується.
Крім того, на вартість квитка впливає коефіцієнт індексації, встановлюваний кожною країною самостійно і коливний від 0,8 у 4. Для Російської Федерації він становить 2,15. p> Для визначення вартості проїзду до вартості квитка додається вартість плацкарти. Вона встановлюється за іншій таблиці залежно від загальної відстані з урахуванням того ж коефіцієнта індексації. У зв'язку з тим що коефіцієнти індексації у різних державах відрізняються один від одного, на одних і тих же ділянках вартість проїзду в різних поїздах може істотно різнитися.
У міждержавному сполученні аналогічним чином розраховується вартість проїзду залізницями дітей віком від +5 до 10 лет. Для цієї цілі складені таблиці вартості дитячого квитка та дитячої плацкарти.
У міжнародному сполученні з країнами далекого зарубіжжя існують два типи пасажирських тарифів: В«Схід-ЗахідВ» і В«СхідВ». Тариф В«Схід-ЗахідВ» діє при перевезеннях між Росією, Західною Європою і Скандинавією. За тарифом В«СхідВ» здійснюються перевезення між Росією, Китаєм, Монголією та Кореєю. Принцип розрахунку тарифів аналогічний вище викладеному - тариф складається з двох доданків, які визначаються за таблицями. В одній таблиці вказується вартість квитка в залежності від відстані між пунктами і класу вагона (1-й і 2-й класи), в іншій - вартість плацкарти, також залежить від відстані і класу вагона. Характеристика класів вагонів наведена в таблиці 7. p> Тариф В«Схід-ЗахідВ» розраховується у грошових одиницях-євро, а тариф В«СхідВ» - у швейцарських франках. В обох випадках провізна плата перекладається у валюту тієї країни, де здійснюється платіж.
Дитячі тарифи в міжнародному сполученні з країнами далекого зарубіжжя встановлюються як 50%-ва знижка від вартості дорослого тарифу і поширюються на дітей від +4 до 12 років і молодше 4 років з наданням дитині окремого місця.
Для перевезення ручної поклажі, багажу і вантажобагажу застосовуються багажні і вантажобагажна тарифи, величина яких залежить від маси перевезених речей і відстані перевезення. Правила розрахунку і застосування таких тарифів у різних країнах різні. У Росії, наприклад, існує мінімальна маса відправки багажу і вантажобагажу, складова 10 кг. Вантажобагажу тарифні ставки перевищують багажні майже в 2 рази. Для визначення багажних і грузобагажная тарифів також використовуються таблиці відповідного прейскуранта, причому в таблиці може включатися збір за оголошену цінність речей.
Вантажні тарифи встановлюються на перевезення вантажів та залежать від їх собівартості, відстані перевезення та виду відправки вантажу - вагонними, контейнерним способами або дрібної вантажний відправкою.
При залізничних перевезеннях пасажирам на станціях і в дорозі прямування надається ряд операцій за додаткову плату, здійснювану за певними ставками. Ці плати називаються зборами. Частина їх них може бути включена у вартість перевізного документа, частина стягується самостійно. До них е належать: 1) збір за оформлення квитків (він стягується від 9 діб. до моменту відправлення поїзда), 2) збір за доставку квитків додому або за місцем роботи; 3) збір за оголошення цінності багажу чи вантажобагажу та ін До другої групи належать: 1) збір за операцію повернення грошей за невикористаний проїзний документ, 2) збір за перевезення ручної поклажі в вагоні-пересувний камері зберігання; 3) збір за зберігання прибулого багажу та ін
Таблиця 7
Характеристика класів вагонів
Клас вагона і клас спального місця
Кількість місць в купе
Клас проїзного к...
