представлена ​​заделами, які діляться на Внутрішньо, що забезпечують безперебійну завантаження робочих місць потокової лінії, і міжлінійні - початкову операцію суміжних потокових ліній. За призначенням заділи поділяються на транспортні, оборотні та страхові.
Транспортний міжлінійний зачепив необхідний для своєчасної подачі деталей з одного потокової лінії на наступну або з цеху-виробника в цех-споживач і являє собою запас деталей, що знаходиться на транспортному пристрої, що пов'язує дві суміжні потокові лінії або склад з потокової лінією. Міжцеховий транспортний заділ розраховують за формулами:
• під час зв'язку ліній безперервним транспортом
(3.1)
де - довжина транспортного пристрою, м;
- відстань між центрами двох складальних зон;
- кількість агрегатів, деталей, розташованих між двома складальними зонами;
- коефіцієнт завантаження транспорту;
• при зв'язку ліній транспортом періодичної дії:
(3.2)
де - періодичність транспортних рейсів між лініями;
- такт лінії подачі;
- вантажопідйомність транспортного пристрою, шт.;
міжлінійне оборотний (складський зачепив) потрібен для різної змінності роботи суміжних ліній і при подачі деталей на потокову лінію з серійного ділянки.
У першому випадку оборотний зачепив дорівнює
(3.3)
де - змінна потреба в деталях потокової лінії, що працює більше число змін;
- змінність лінії, що працює більше число змін;
- змінність лінії, що працює менше число робочих змін.
У другому випадку визначається величина і періодичність запуску партій деталей на серійному ділянці:
(3.4)
де - період часу між подачею двох партій з серійного ділянки в змінах.
міжлінійне страховий (резервний) зачепив створюється між поточними лініями на випадок збільшення їх продуктивності або при затримці подачі деталей. На практиці величина цього зачепила різна: для зачепила між лініями всередині цеху - до 1/2 зміни, між цехами - 1 зміна і більше.
Основним плановим документом є цехової подетальний план виробництва, який по суті є графік режиму роботи потокової лінії, званий в теорії планування В«стандарт-планомВ».
подетально плани виробництва, що доводяться до цехів, ділянок і робочих місць, служать сполучною ланкою між оперативно-календарним і техніко-економічним плануванням і є основою для поточної підготовки виробництва і розрахунків потреби в матеріальних і трудових ресурсах.
В
Малюнок 3.3 - Алгоритм оперативно-календарного планування масового виробництва
Визначення потреби в деталях, складальних одиницях для товарного випуску в натуральному вираженні при алгоритмізації розділяється на ряд етапів:
а) разузлование і раздеталірованіе всіх складальних виробів плану випуску товарної продукції заводу по всіх щаблях збірки, аж до д...
