Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Технологія будівництва дорожнього одягу автомобільної дороги

Реферат Технологія будівництва дорожнього одягу автомобільної дороги





ого захист.

електродренажного захист полягає у збереженні катодних зон утворилися в трубопроводі і місцях входу блукаючих струмів від електрифікованого рейкового транспорту, і в усуненні одночасно утворилися при цьому анодних зон шляхом відводу (дренажу) блукаючих струмів з цих зон у рейкове частина ланцюга електротяги або збірну шину відвідних ліній тягової підстанції.

Протекторний захист полягає в катодного поляризації металу труби струмом захисту, створюваним великим гальванічним елементом, в якому роль катода грає металева поверхня захищається споруди, а роль анода - метали або сплави металів, що мають більш високий у порівнянні з залізом природний потенціал (цинк, магній тощо)

Катодний захист створюється підключенням негативного полюса джерела постійного струму до трубопроводу, позитивного полюса - спеціальним анода - заземлювача. При цьому електричний ланцюг замикається через електроліт грунту і на оголених ділянках трубопроводу в місцях пошкодження ізоляції почнеться процес катодного поляризації. p align="justify"> Зсув різниці потенціалів визначається за формулою:

Протикорозійне захисне покриття характеризується наступними основними показниками:

питомий електроопір матеріалу покриття-р, Ом В· мм 2 /м;

перехідний опір ізоляційного покриття по контакту В«труба-земляВ» - R n , Ом В· м 2 ;

адгезія покриття (Н/м, Н/м 2 );

електрична суцільність (кВ/мм товщини покриття);

газопроникність;

водопроникність.

характеристики механічної міцності (міцність на розтяг, твердість, ударна міцність та ін.)

Ефективна активна захист підземних трубопроводів може бути забезпечена лише за умови відповідності ізоляційних покриттів вимогам ГОСТ 51164-98, так як анодний поляризацію неможливо забезпечити, якщо не буде суцільності і прилипання до поверхні труби, а захисний потенціал на розрахунковому проектному протягом не забезпечиться, якщо електричний опір ізоляційного покриття буде недостатнім.

Для забезпечення ефективного захисту від корозії значення максимальних і мінімальних захисних потенціалів "труба-земляВ» по ГОСТ Р 51164-98 повинні складати:

з омічний складової:


U max = -3,5 В, U min = -0,9 В;


- поляризаційні потенціали:


U max


Назад | сторінка 61 з 80 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Технологія будівництва асфальтобетонного дорожнього покриття
  • Реферат на тему: Організація і технологія проведення робіт з утримання дорожнього покриття т ...
  • Реферат на тему: Захист тягової мережі змінного струму. Селективний захист з взаємними зв&# ...
  • Реферат на тему: Методи та прилади з вимірювання нерівності поверхні дорожнього покриття
  • Реферат на тему: Установка контролю товщини гальванічного покриття