у транспорту всіх галузей економіки РФ, 2008-2013 рр.,% [30].
При цьому слід зазначити, що деяке зростання обсягів перевезень забезпечується переважно автомобільним і річковим транспортом при негативних показниках роботи залізничного транспорту. Виходячи з показників зростання вантажообігу і динаміки тарифів, в 2013 р темп зростання ринку транспортних послуг в поточних цінах знизиться до 2,2% (тобто нижче рівня інфляції) у порівнянні з 10,7,% роком раніше. За оцінкою РБК. research, сукупний обсяг ринку досягне 1807 млрд. руб. ($ 56500000000.) [30].
Найбільш високі темпи зростання очікуються в сегментах перевезень вантажів автомобільним і внутрішнім водним транспортом, доходи компаній, що здійснюють перевезення залізничним транспортом, зростуть у межах 2%. У сегменті послуг з обробки вантажів у портах і аеропортах зростання оцінюється в 4-5%. У таких складних умовах змушені працювати і шукати способи підвищення ефективності своєї діяльності транспортно-експедиторські компанії.
транспортно-експедиторського бізнесу в Росії в сучасних умовах ще перебуває в стадії розвитку, а його ведення відбувається в умовах жорстокої конкурентної боротьби за клієнтів і вантажопотоки, яка відбувається як усередині галузі, так і з фактичними перевізниками різних видів транспорту. Як наслідок цього - відсутність вхідних бар'єрів на даний ринок і найвищий рівень підприємницького ризику.
Серед основних проблем на ринку перевезень автотранспортом перевізники виділяють обмеженість за вагою й обсягом доставки вантажу, порівняно високу собівартість перевезень, можливість розкрадання вантажу, ризик викрадення ТЗ, ДТП, несприятливі метеоумови.
У теж час, головною перевагою автомобільного транспорту сьогодні є його універсальність. З його допомогою можуть перевозитися будь-які вантажі. Розгалужена мережа доріг дозволяє доставляти вантаж максимально швидко. Вантажний автотранспорт одночасно може доставляти вантаж кільком клієнтам. На шляху проходження по складеним маршрутом може здійснюватися поетапна вивантаження товару замовнику. Жоден з інших видів транспорту такими логістичними можливостями не має.
Підприємства автомобільного транспорту ведуть агресивну політику по розширенню вантажної бази, залучаючи вантажі, які раніше перевозилися залізничним транспортом. Перш за все, із залізниці йдуть вантажі, що перевозяться на невеликі відстані.
Залізничний транспорт не дозволяє здійснювати доставку вантажу від дверей до дверей, який на сьогоднішній день є найбільш зручним споживачів.
Збільшується середня дальність комерційної перевезення вантажів: у II кварталі 2012 р цей показник вперше перевищив позначку в 70 км. Загострюється конкуренція на ринку контейнерних відправок, транспортування швидкопсувних, продовольчих, тарно-штучних та інших номенклатур на відстанях до 2000 км. Прогнозується, що в середньостроковій перспективі дана тенденція збережеться (рис. 2).
Рис. 2 - Динаміка комерційних вантажоперевезень і вантажообороту автомобільним транспортом всіх галузей економіки РФ, 2008-2013 рр., Млн. Т, млрд. Т-км. [29].
Ринок автоперевезень характеризується високим рівнем конкуренції, на ньому представлені сотні тисяч компаній і індивідуальних підприємців, що здійснюють міжнародні, внутрірРосійсько і внутрішньоміські комерційні перевезення.
У таких умовах, одним з пріоритетних напрямків розвитку транспортно-експедиторських компаній є формування та поширення нових транспортних (перевізних) і транспортно-логістичних технологій, що забезпечують підвищення якості і доступність транспортних послуг.
Зміни в обсягах вантажоперевезень в 1-му кварталі 2013 року порівняно з 1-м кварталом 2012 г мають позитивну динаміку (рис.3), згідно з даними Федеральної служби державної статистики РФ.
Рис. 3 - Зміна перевезень вантажів і вантажообігу в I півріччі 2013 до I півріччя 2012 г .
В даний час в Росії галузевими видами транспорту перевозиться не більше 70% від загального обсягу вантажного потоку: майже третина всіх вантажів перевалюється власним транспортом підприємств - виробників. У 2012 р розмір ринку транспортних послуг Росії за вантажообігом збільшиться на 35%.
Характеристика ринку вантажоперевезень представлена ??в табл.1 [29].
Таблиця 1
Економічні показники ринку вантажоперевезень
ХарактерістікіДанниеразмер ринку російський ринок вантажоперевезень у 2012 році надав тенденцію до зростання в середньому за видами перевезень на 17,9%, частка галузі склала 7,9% масштаб конкуренції проізводітелейкрупнейшіе компанії, що пропонують ЖД пе...
