відділ складається з п'яти чоловік, два з яких займаються закупівлями товару в іноземних виробників. Закупівлю деяких товарів у Китаї здійснює, крім інших функцій, комерційний директор, виступаючи представником компанії, самостійно проводячи переговори китайською мовою з виробниками.
Завідуючий складським господарством підпорядковується безпосередньо комерційному директору. ТОВ «Аргос» має 4 склади, кожен з яких орендується (малюнок 1.8).
Стратегічний склад: площа, займана продукцією компанії ТОВ «Аргос» - 1125м2 (надається групою компаній Нієншанца), оперативний - 1500м2, переупаковочний - 300м2, бракувальний - 90м2. Загальна складська площа - 3075м2.
Стратегічний склад використовується для зберігання страхових запасів, у разі доцільності їх створення (послуги стратегічного складу - аутсорсинг). На оперативному складі знаходиться товар, постійно бере участь в обороті. На кожну асортиментну позицію визначено відсоток складської площі. Товар від постачальників привозиться на стратегічний склад. Якщо упаковка виробника не підходить для продажу, товар направляється на переупаковочний склад, а звідти після попередньої обробки (упаковки) частина товару направляється на оперативний склад, частина - на стратегічний. Наприклад, компанія Philips поставляє батарейки в транспортній коробці. Для продажу ця упаковка не підходить, тому батарейки переміщаються на переупаковочний склад, де їх пакують у блістери по дві або чотири штуки. Далі упакований товар направляється на оперативний склад.
Регулювання запасів у ТОВ «Аргос» відбувається з одночасною зміною розміру замовлення та інтервалу між поставками, тобто використовується так звана двубункерная система регулювання («система двох складів»), запас ділиться на дві частини, які зберігаються на різних складах. Чергове замовлення здійснюється в той момент, коли запас на оперативному складі повністю вичерпано, а розмір замовлення відповідає ємності складу. Далі починається споживання запасу зі стратегічного складу, причому параметри системи такі, що оперативний склад заповнений до моменту вичерпання запасу на стратегічному складі. Максимально допустимий рівень запасу вдвічі менше рівня, визначального точку замовлення (мінімально допустимий рівень запасу для бездефіцитної роботи підприємства). Основні умови застосування системи вказані у формулі 2.1. Така система майже не дає збоїв (крім випадків різкої зміни попиту), працює в ТОВ «Аргос» з 2002 року.
S lt; 2s (2.1)
s »b x t і Q=s
де S - максимально допустимий рівень запасу товару
s - рівень запасу, що визначає точку замовлення
Q - розмір замовлення
t - різниця між часом замовлення товару і часом приходу його на склад
b - середня інтенсивність споживання запасу в одиницю часу за період
Склади розташовані в радіусі шести кілометрів від оперативного складу, що знижує транспортні витрати до мінімуму.
Бракувальні склад необхідний для зворотних матеріальних потоків. Доставка продукції в зворотному напрямку обходиться виробникам у 5 - 9 разів дорожче переміщення того ж самого продукту в прямому напрямку. Процес транспортування відбувається в зворотному напрямку: товар забирається перевізниками ТОВ «Аргос» зі складу споживача, що здає Бракувальні продукцію, доставляється на бракувальний склад ТОВ «Аргос», де визначається причина шлюбу. Якщо виявляючи?? н виробничий дефект, товар відправляється до постачальника за його рахунок, в іншому випадку (або ж у випадку роботи з китайськими виробниками, які не гарантують заміну шлюбу), товар утилізується.
Таблиця 1.8 Вартість оренди складських площ (руб.)
складстоімость оренди 1м2 в годплощадь (м2) загальна вартість арендиоператівний210015003 150 000стратегіческій180011252 025 000браковочний150090135 000переупаковочний1500300450 000ІТОГО: 5760000 Транспортний відділ в компанії представлений власним перевізником. При використанні власного перевізника має місце економія за рахунок використання громадських перевізників, скорочення числа втрачених продажів, скорочення витрат на утримання запасів за рахунок більш ефективної маршрутизації. Утворюються також щорічно виходять грошові потоки: паливо, праця (водії, працівники, що забезпечують технічне обслуговування та ремонт на терміналах), страхування транспортних засобів, водіїв, плата за ліцензію, придбання запасних частин.
Також до роботи залучаються додаткові компанії-перевізники, відбувається це найчастіше під час різкого збільшення кількості замовлень в пік сезону (грудень), коли власними силами ТОВ «Аргос» не має можливості забезпечити доставку замовлень всім споживачам. Достав...
