ify"> Таблиця 7 - Кадровий зріз (за даними ТОВ «Скіф-Карго»)
Найменування показателейЗначеніеКоеффіціент обороту по прийому персонала14% Коефіцієнт обороту з вибитію7% Коефіцієнт текучесті5% Коефіцієнт сталості складу персонала73%
Середньооблікова чисельність персоналу на 2013 рік становить 137 чоловік.
. коефіцієнт обороту по прийому персоналу=кількість прийнятого персоналу/середньооблікова чисельність персоналу=19/137=0,14=14%.
. коефіцієнт обороту з вибуття=кількість звільнився персоналу/середньооблікова чисельність персоналу=10/137=0,07=7%.
. коефіцієнт плинності кадрів=кількість персоналу, яке звільнилося за власним бажанням/середньооблікова чисельність персоналу=8/137=0,05=5%.
. коефіцієнт сталості складу персоналу=кількість працівників, які пропрацювали менше року/середньооблікова чисельність персоналу=100/137=0,729=73%.
Низькі значення коефіцієнтів обороту з вибуття та плинності вказують на сталість персоналу. Відбувається збільшення числа персоналу, так як коефіцієнт по прийому 14% вище коефіцієнта з вибуття 7%.
1.4 Визначення сили конкурентної позиції
Надамо вихідний перелік традиційних бізнес-сегментів на яких компанія поставляє свої послуги. Представлені бізнес - сегменти:
зарубіжні перевезення;
перевезення по РФ;
послуги в республіці Марій Ел,
послуги в інших регіонах Росії.
Розглянемо 4 даних бізнес-сегменту для визначення відсоткової частки компанії і конкурентів:
Таблиця 8 - Процентна частка в бізнес сегментах (за даними маркетингового агентства «Step by step»)
Зарубіжні перевезенняПеревезення по РФРинок Марій ЕлРинок інших регіонів РоссііДоля ТОВ «Cкіф-Карго» 0.34% 0.12% 1.1% 0.7% Частка ТОВ «Енергія» 3,7% 2% 1.5% 0.6% Частка OOO «Екіпаж »0.32% 0.59% 0.89% 1.2% Частка ТОВ« Ділові лінії »0.28% 1.1% 0.76% 0.6%
Можна зробити висновок, що у зв'язку з невеликим терміном існування компанії ТОВ «Скіф-Карго» займає досить слабку позицію на ринку регіонів та Росії.
На ринку Марій Ел позиція компанії сильніше. У сегменті зарубіжних перевозів компанія також має позицію середню.
Так компанія займає невелику частку на ринку, але відбувається обсяг продажів і зростання фірми.
Конкурентні переваги
На наступному етапі дослідження опишемо аналіз порівняння ключових факторів успіху (КФУ) ТОВ «Скіф-Карго» і його основних конкурентів для визначень конкурентних позицій ТОВ. Результат оцінки представлений в таблиці 9.
Таблиця 9 - Визначення конкурентної позиції ТОВ «Скіф-карго» (складено автором)
Ключовий фактор успехаОценка КФУ по підприємствах за шкалою 1-5 «Енергія» «Екіпаж» «Ділові Лінії» «Скіф-Карго» Широта ассортімента4334Політіка ценовая4444Уровень при обслуговуванні кліентов5523Качество услуг5534Графік работи4443Местонахожденіе4552Атмосфера пропозиції, репутація предпріятія5534Налічіе автостоянкі4244Транспортное сообщеніе4553Предоставленіе додаткових услуг5333Средняя оцінка КФУ4,3643,633,5Средняя оцінка КФУ конкурентів 3.80
Конкурентна позиція ТОВ «Скіф-Карго»: (4,36-3,80)/3,80 * 100%=14,73%
Оцінка КФУ проводилася експертним методом за п'ятибальною шкалою:
- дуже добре,
- добре,
- не зовсім добре,
- погано,
- дуже погано
Дані таблиці 9 показують, що за результатами проведеного аналізу, очевидно, що ТОВ «Енергія» займає лідируюче положення в порівнянні з його конкурентами. Не набагато від нього відстає ТОВ «Екіпаж», яке є найсильнішим з розглянутих конкурентів, тому існує можливість, що дане підприємство при зміцненні своїх позицій може скласти серйозну конкуренцію ТОВ «Енергія». Досить високий рівень конкуренції також спостерігається з боку підприємства «Ділові Лінії». Це говорить про необхідність більш уважного вивчення досвіду і діяльності цих підприємств.
Стратегічні цілі компанії:
- зміцнення і розвиток на ринку транспортних послуг;
підвищення операційно-економічної ефективності бізнесу;
збільшення ринкової частки в регіонах присутності;
здійснення оптимізації і зміцнення комерційного блоку організації;
постійне збільшення якості послуг;
постійне оновлення вантаж...
