уд встановлені їх оптимальні розміри, так доцільно влаштувати 5 вертикальних відстійників діаметром 4 м і глибиною 3.5 м.
Площа пункту чищення та миття:
Площа пункту миття визначається графічним способом - шляхом розміщення основних споруд і постів з урахуванням необхідних розривів.
2.4 Пункт попереднього очищення
. Пункт попереднього очищення постійного парку призначений для очищення, мийки ходової частини і корпусу гусеничних ВВСТ. Він обладнується перед в'їздом в парк і, як правило, складається з поста попереднього очищення і поста обдувки.
. Кількість машино-місць на кожному посту повинно забезпечувати потреби військової частини, але бути не менше двох. Територія пункту попереднього очищення бетонується і освітлюється.
. Пост попереднього очищення обладнується:
естакадами;
приміщеннями насосної станції та пункту управління;
системою оборотного водопостачання;
системами комунікацій і електропостачання.
У приміщенні насосної станції розміщуються нагнітальні і допоміжні насоси.
У приміщенні пункту управління вивішується стенд з документацією:
інструкція оператору пункту;
інструкція з вимог безпеки при очищенні, митті та обдувке ВВСТ;
інструкція з вимогам пожежної безпеки;
розпорядок роботи;
технологічні процеси очистки, миття та обдування ВВСТ;
виписка з графіка обслуговування очисних споруд;
схема розміщення насосів в компресорній станції з інструкцією про порядок їх включення і виключення.
. Пост обдувки пункту попереднього очищення призначений для зовнішньої обдувки ВВСТ стисненим повітрям і обладнується за постом попереднього очищення. Як джерело стисненого повітря використовується централізована система забезпечення стисненим повітрям або індивідуальна компресорна установка низького тиску.
.5 Пункт щоденного технічного обслуговування
Пункт щоденного технічного обслуговування (рис. 5) призначений для проведення щоденного технічного обслуговування ОВТ в повному обсязі після їх використання, а також виконання дрібних зварювальних та малярських робіт. Він розміщується в закритих опалювальних приміщеннях або на відкритих майданчиках під навісом зазвичай за пунктом чищення і миття.
Спираючись на керівні документи, приймаємо кількість машиномісць на пункті щоденного технічного обслуговування рівним 6, причому естакаду доцільно виготовити уніфікованою і використовувати як для гусеничних, так і для колісних машин.
Щоденне технічне обслуговування становить 50 ... 60% загальних трудовитрат з обслуговування машин. Тому від якості проведення робіт по щоденному обслуговуванню в чому залежить безвідмовна і безаварійна робота техніки. Роботи по щоденному технічному обслуговуванню виконуються водієм за допомогою індивідуального комплекту ЗІП машини і устаткування на майданчиках для ЕТО під керівництвом і за участю командира відділення (механіка). При необхідності до робіт залучаються фахівці з підрозділів обслуговування та ремонтної роти.
Пето обладнується:
оглядовими канавами;
мережею змінного трифазного струму напругою 380/220 В;
мережею постійного струму напругою 24 (12) і 36 В;
електричними розетками для підключення обладнання та інструменту напругою 380/220 В, 24 (12) і 36 В;
приміщенням для зберігання витратних матеріалів, приладів, запасних частин і приладдя (далі - ЗІП);
підведенням стисненого повітря;
промисловим пилососом, верстаками, сходами до ВВСТ;
ящиками для дрантя.
В залежності від специфіки та обсягу робіт по щоденному технічному обслуговуванню ОВТ на пункті обладнуються спеціалізовані пости:
регулювальних і мастильних робіт;
перевірки та обслуговування озброєння;
перевірки та обслуговування засобів зв'язку;
перевірки та обслуговування електрообладнання;
електрогазозварювальних і рихтувальних робіт.
Естакади виконуються з твердим, не слизькою, стійким до впливу ПММ, що дозволяє проводити очищення від забруднень покриттям. У оглядових канавах влаштовуються ніші для розкладки інструменту і установки освітлювача, крім того, можуть передбачатися місця для розм...
