організації-вантажовідправника. Час відбуття автомобіля з-під навантаження - момент підписання та передачі ТТН водієві особою, відповідальною за відвантаження товару. Якщо в однієї їздки вантаж відвантажується по декількох ТТН, то час прибуття під навантаження записується в першій з них, час відбуття з-під навантаження - в останній, а в решті накладних у відповідних графах ставляться прочерки. При перевезенні вантажу за талонами та оформленні роботи однієї ТТН в графі 18 записується час прибуття під навантаження у першому рейсі (їздки), у графі 19 - час відбуття від вантажовідправника після її оформлення, а в графі 20- сумарний час простою автомобіля під навантаженням і розвантаженням по всіх оформленим талонами; у графах 21, 22 ( Додаткові операції ) - виконані при навантаженні вантажу додаткові операції (зважування, аналіз, перерахунок і т.д.) із зазначенням числа по кожній з них і часу на їх виконання.
На шляху прямування у разі переадресування вантажу реквізити в рядках Вантажоодержувач і Пункт розвантаження закреслюють так, щоб їх можна було прочитати, а в рядку Переадресування проставляють реквізити нового вантажоодержувача у всіх трьох знаходяться у водія примірниках ТТН. Записи по переадресування засвідчуються підписом водія або представника АТП. У разі перевантаження вантажу в шляху проходження на інший автомобіль в рядках Автопідприємство raquo ;, Водій і Автомобіль колишні реквізити закреслюють так, щоб їх можна було прочитати, і записують нові.
Виправлення завіряють підписом працівника, керівного перевантаженням.
Факт передачі вантажу від одного водія-експедитора іншому засвідчують актом встановленої форми і роблять відповідну відмітку в рядку Відмітка про складених актах raquo ;. При складанні актів, які стосуються даної відправці, у графі Відмітка про складених актах записують його номер і дату (наприклад, Про недостачу місць raquo ;, Про порушення пломби і т.п.).
Після доставки вантажу вантажоодержувач зобов'язаний заповнити розділ Вантажно-розвантажувальні роботи по рядку розгром. і рядок Транспортні послуги raquo ;, як і вантажовідправник. Розвантаження вважається закінченою після вручення водію оформленої ТТН. Здається вантаж вантажоодержувачу в такому ж порядку, в якому був прийнятий у вантажовідправника. При перевезенні вантажів нетоварного характеру у формі №1-т графи 1,2 і 4-10 не заповнюються, всі записи підтверджуються підписом вантажовідправника в рядку До перевезення здав та підписом водія в рядку Прийняв водій-експедитор .
Після здачі водієм по закінченні роботи правильно оформлених ТТН (третій і четвертий примірники) працівник АТП заповнює в заголовній частині Код замовника raquo ;, Маршрут № raquo ;, Тар. № (гаражні номери причепів), Вид перевезення" (наприклад, відрядний тариф, погодинний тариф, покілометровий тариф, оплата за їздку, робота по груповому акту заміру (зважування), бригадному підряду, системі тягових плечей, централізовані перевезення, збірно-развозочно маршрути , маневрові тягачі, попутна завантаження, завезення-вивезення з залізничних станцій і т.п.). У розділі Відомості про вантаж у графах 12, 13 записуються код і клас вантажу, а в розділі Інші відомості у графах 24, 28 - відстань перевезення?? вантажу з розбивкою по групах доріг, у графі 29 - код експедирування вантажу, 30 і 31 -коди наданих транспортних послуг або суми, належні з замовника водієві за надані транспортні послуги, 32 і 33 - поправочні коефіцієнти до зарплати водія (для зміни розцінок водієві в відповідно до умов перевезень згідно з положеннями) і до основного тарифу (для зміни основного тарифу у випадках, передбачених Єдиними тарифами ); в розділах Розрахунок вартості і Таксування проводиться розрахунок вартості автопослуг і зарплати водієві з даної ТТН.
Подорожній лист форми № 4-с застосовується при перевезенні вантажів на умовах * оплати роботи автомобіля за відрядними розцінками, №4-п на умовах оплати роботи по погодинним тарифами і №4-м - при перевезеннях вантажів у міжміському сполученні. Бланки подорожніх листів з друкарською нумерацією (як документів суворої звітності) виготовляються за замовленнями міністерств, відомств та інших організацій Держкомвидавом СРСР, а форми №4-м - на замовлення органів управління автомобільним транспортом загального користування союзних республік.
Подорожні листи №4-с, 4-п, оформлені відповідно до інструкції, видаються водію під розписку на один робочий день (зміну) за умови здачі подорожнього листа за попередній день. При міжміських перевезеннях тривалістю більше доби шляхові листи форми №4-м виписуються на більший термін. Документ повинен мати штамп і печатку організації, якій належить автомобіль.
Подорожній лист форми №4-з містить заголовну частину, розділи Робота водія та...
