p align="justify"> якісне обслуговування перевезень на шляху прямування;
дотримання температурно-вентиляційного режиму;
своєчасна екіпірування РПС експлуатаційними матеріалами;
вдосконалення технологічних операцій з вивантаження та видачі вантажів вантажоодержувачам;
виняток випадків неякісного оформлення перевезень.
Комерційні акти складаються для засвідчення таких обставин: невідповідність між найменуванням, вагою або кількістю місць в натурі даними, вказаними в накладній; псуванні та пошкодженні вантажу; роз'єднанні вантажу і документів; повернення залізниці викраденого вантажу; неподання залізницею на під'їзну колію вантажу протягом 24 годин після оформлення видачі. Комерційні акти складаються за письмовою рапорту завідувача вантажним двором або прийомоздавача. В акті має бути дано точне і докладний опис стану вантажу і тих обставин, за яких виявлена ??несправність. До комерційного акта на СПГ додаються контрольні відомості на вагон, сертифікат або посвідчення про якість, виписки з робочого журналу про температурний режим і роботі устаткування.
3. Визначення пунктів екіпірування і відстані між ними
Відстань між екіпірувальних пунктами визначимо за формулою:
(4)
Де G0 - повна місткість паливних баків, секції або АРВ, л;
G1 - резервний (двухсточний) запас палива, л;
Gсут - добовий витрата палива усіма дизелями при 20-годинному роботі на добу з повним навантаженням, л/добу;
Vм - маршрутна швидкість просування РПС, км/добу.
Відстань перевезення за маршрутом Владивосток - Москва відповідає нормі добового пробігу великотоннажних рефрижераторних контейнерах на сцепах в 520 км/добу.
Розрахунок відстані між екіпірувальних пунктами зробимо в таблиці.
Таблиця 6 - Розрахунок відстані між екіпірувальних пунктами
Тип РПСG 0 G 1 G добу V м L 12-вагонна секція83002160108052029565-вагонна секція5100144072052026434-вагонна секція4080115257652026433-вагонна секція30608644325202643
Таким чином, на маршруті Владивосток - Москва буде 3 екіпірувальних пункту (крім станції відправлення і станції призначення).
Відстань між екіпірувальних пунктами напрямки Владивосток - Москва=9431/4=2358 км.
екіпірувальних пунктом приймемо станції: Амазар (відстань до Владивостока - 2285 км), Тулун (відстань до Амазар 2211км), Омськ (відстань до Тулун +2084 км, відстань до Москви - 2851км).
Тривалість екіпіровки не повинна перевищувати встановлених норм:
а) на допоміжних пунктах: потяги і секцій - 1,5-2 год;
б) на пунктах постачання водою: потяги - 1-1,5 год, секцій - 1 ч.
Час на екіпіровку поїзда на основних пунктах з дозаправкою вагонів холодоагентом збільшується до 3,5 ч.
4. Розрахунок експлуатаційних теплопритоков при перевезенні заданого вантажу влітку при заданих параметрах повітря.
Найменування вантажу - риба охолоджена, що має температуру
від - 6 до - 9 о С. Тип РПС - 5-вагонні секції, ZB - 5.
Розрахунок теплопритоків проведемо за формулою:
Q про=Q 1 + Q 2 + Q 3 + Q 4 + Q 5 + Q 6 + Q 7 (5)
де Q 1 - теплоприток, що надходить у вантажне приміщення вагона через огорожу кузова;
Q 2 - теплоприток вагона із зовнішнім повітрям внаслідок фільтрації його через нещільність кузова;
Q 3 - додатковий теплоприток від впливу сонячної радіації;
Q 4 - теплоприток від еквівалентної роботи електродвигунів, вентиляторів, циркуляторов;
Q 5 - теплоприток, що утворюється від танення снігової шуби, Q 5=200 Вт;
Q 6 - тепло, віднімають від перевезених вантажів і тари, в якій вони упаковані, при охолодженні під час перевезення;
Q 7 - біологічне тепло, що виділяється плодоовочів при перевезенні (в даному випадку не розраховується).
Q 1=kp * F p (t н -t в) (6)
де kp - розрахунковий коефіцієнт теплопередачі огородження кузова з урахуванням збільшення його в процесі експлуатації через зволоження і старіння ізоляції, k р=0,45 Вт/(м 2 * град).
F р - середньогеометричні значення поверхні огороджувальних конструкцій вантажного приміщення,
F р=206 м 2.
t н - зовнішня температура, t н=29 о С
t в - температура у вантажному приміщенні...
