я сила удару і блок управління, відповідно до розрахованими даними, активізує механізми захисту - подушки безпеки по передньому краю автомобіля. Механізм звільнення має піротехнічний привід і кріпиться до капоту на шарнірах, таким чином, є можливість дійсно швидко і своєчасно запускати подушки.
Механізм звільнення капота спрацьовує від пиропатрона та приєднує твердопаливний газогенератор. Останній приводить в рух спеціальний поршень, який після спрацювання вибиває шарнір і звільняє кріплення капота з боці лобового скла.
Сама подушка вилітає з-під капота в тому місці, де він переходить в лобове скло. Подушка складається з традиційно використовуваної міцної тканини і запускає в неї повітря балонного газогенератора. Подушка при надування піднімає капот на 10-15 см. За результатами експериментів при розробці системи захисту пішоходів компанія Вольво виявила, що сам той факт, що збільшується відстань, а значить, стають дещо менш монолітними частини авто, дає перевагу пішоходу при зіткненні в усуненні небезпеки сильного травмування.
Також система буде ефективна, якщо пішохода зачепило не по прямій, а під певним кутом, як часто буває у випадку перебеганія дороги пішоходом, уворачіванія автомобіля від прямого зіткнення з боку водія або просто при ударі по дотичній при відкиданні авто в ДТП за участю другого автомобіля. В цілому, унікальність цієї системи саме в тому, що вона дуже продумана і дійсно може вважатися найдосконалішою на сьогодні для захисту як пішохода, так і пасажирів в автомобілі.
У краш-тесті NCAP Pedestrian Airbag System заслужено отримала рекордні для всього заходу п'ять зірок, а також набрала максимальну кількість балів - 88 з можливих 100 за шкалою захисту пішоходів від травматизму на дорозі в результаті зіткнення з авто. [7]
Висновок
З кожним роком питань безпеки автомобілів приділяється все більше уваги. Сьогодні жодна модель не зможе домогтися серйозного комерційного успіху, а часом і зовсім не надійде в продаж, якщо не пройде складне і дуже важливе випробування, іменоване краш-тестом. За його результатами автомобілю присвоюються «зірочки», які тут же стають хорошим інструментом в руках маркетологів.
Сьогодні краш-тест це хороший метод, вибрати гідний автомобіль, минаючи аварії, але навіть якщо уникнути аварійної ситуації, не вдалося, автомобіль покликаний захистити пасажирів від серйозних травм і забезпечити їх безпеку.
Список літератури
1.Краш-тести - історія виникнення, автовиробники-першопрохідці, цікаві факти [електронний ресурс]. Режим доступу: http://fasstcom/crash_test/
2.Краш-тести, Тести і тест-драйви [електронний ресурс]. Режим доступу: http://testauto
.Краш-тест [електронний ресурс]. Режим доступу: http://ru.wikipedia/wiki/%CA% F0% E0% F8-% F2% E5% F1% F2
.Краш-тести марок авто [електронний ресурс]. Режим доступу: http://crash-tests
.Краш-тести автомобілів [електронний ресурс]. Режим доступу: http://1gai/508791-krash-testy-avtomobiley.html
.Краш-тести автомобілів 2013 модельного року від IIHS (відео) [електронний ресурс]. Режим доступу: http://autompv/crash/6942-iihs-avto - 2 013-goda.html
.Краш-тести автомобілів [електронний ресурс]. Режим доступу: http://avtomarket/crashtests/? id=346 amp; class=1 amp; brand=39 amp; model=3901
8.Разбілі.ру [електронний ресурс]. Режим доступу: http://razbili/crash/text/28
