Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Оперативно-технічний план роботи рибопромислових флотилій

Реферат Оперативно-технічний план роботи рибопромислових флотилій





, знаходиться в кінцевому пункті Транссибірської залізничної магістралі і має зручне місце розташування для перевалки вантажів як в країни Азіатсько-Тихоокеанського регіону, так і порти Далекого Сходу, і Півночі Росії.

Сьогодні порт являє собою універсальний перевантажувальний комплекс з обширною територією, розвинутою транспортною інфраструктурою і власним буксирним флотом. Протяжність причального фронту становить 2 020 метрів і складається з 10 причалів з навігаційними глибинами від 7 до 9,5 метрів, на яких встановлено 41 портальний кран з вантажопідйомністю від 3 до 40 тонн. Причали 47 і 48 загальною довжиною 430 метрів мають холодильники і використовуються в основному при перевалці рибопродукції. 53 причал спеціалізований на перевалку великотоннажних контейнерів. Решта причали багатоцільові.

За території порту прокладено близько 10 кілометрів власних під'їзних залізничних шляхів прилеглих до залізничної станції Мис Чуркін Владивостоцького відділення Далекосхідної залізниці. Обробка вагонів всередині порту здійснюється власними локомотивами.

На території порту розташовується:

Державна адміністрація Владивостоцького морського рибного порту;

Первомайський митний пост Владивостоцький митниці;

Прикордонний пост Владивостоцького рибного порту, що забезпечує дотримання паспортно-візового режиму;

Прикордонний контрольний ветеринарний пункт;

Станція технічного забезпечення судів.

Владивостоцький морський рибний порт в межах відведеної йому території та акваторії здійснює такі види послуг:

навантаження і розвантаження суден та інших плавзасобів за прямому варіанту, або через склад;

Суха зачистка вантажних приміщень судів і вагонів;

Кріплення вантажів на транспортних засобах;

Зберігання вантажів;

Облік, зважування, сортування, специфицирование вантажів;

Митне оформлення вантажів;

Надання причалів для відстою суден та оформлення владою;

Послуги швартувальників;

Оформлення вантажних документів;

Прийом нафтовмісних вод, сміття і харчових відходів;

Інші види робіт і послуг, обумовлені договорами.

Транспортно-експедиторська служба порту забезпечує якісний облік вантажів, оформлення супровідної документації та організовує роботу з вантажоодержувачами в порту по прийому й відправленню вантажів у будь-якому напрямку. Додатково надає послуги з підготовки документів для надання в митницю, санітарну службу та інші дозвільні органи.

Порт займає дуже хороші позиції на ринку транспортних послуг і, володіючи сучасними перевантажувальним устаткуванням і висококваліфікованим персоналом, має можливість переробляти будь генеральні, довгомірні, негабаритні, контейнерні, навалочні та насипні вантажі своєчасно якісно і цілодобово.

Ваніно

Географічні координати порту: 49 градусів 5 хвилин північної широти; 140 градусів 19 хвилин східної довготи. Порт Ваніно - найбільший транспортний вузол Хабаровського краю. Він розташований на північно-західному березі бухти Ваніно в Татарській протоці і є кінцевою точкою Байкало-Амурської залізничної магістралі.

Навігація в порту відкрита цілий рік. У зимовий період, коли акваторія бухти покрита льодом (з січня по березень), проводка суден здійснюється за допомогою криголамів. До обробці в порту приймаються судна завдовжки не більше 220 м з осадкою: суховантажні судна - до 11,0 м, нафтоналивні судна - до 13,5 м.

У торговому порту є 22 вантажних причалу і пірса загальною протяжністю понад 3 км. Вони входять до складу чотирьох перевантажувальних комплексів і нафтоналивного терміналу. Перший перевантажувальний комплекс включає 4 вантажних причалу (No 9,10,11,12) і пірс No 1. Загальна довжина причального фронту (без пірсу 1) 660 м, глибини вздовж нього до 10,5 м. На причалах і тилових територіях встановлені 14 портальних кранів, розташовані 5 критих складів загальною корисною площею 20,9 тис.кв.м та відкриті майданчики загальною площею 16,7 тис.кв.м. На комплексі переробляються різні тарно-штучні вантажі, метали, феросплави, добрива.

Другий перевантажувальний комплекс включає причали No 5,6,7,8 і пірс No 3. Їх загальна протяжність дорівнює 776 м, глибини вздовж них до 11,5 м. На причалі No 7 розташований спеціалізований термінал по переробці контейнерів. До його складу входять 4 контейнерних перевантажувачі і один критий склад загальною площею 2000 кв.м. На причалі № 8 діє термінал з перевалки ре...


Назад | сторінка 7 з 15 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Удосконалення організації перевезення накатних вантажів (виробництва компан ...
  • Реферат на тему: Основні показники роботи порту та виробничого перевантажувального комплексу ...
  • Реферат на тему: Конкурентні позиції: перехоплення вантажів у конкурентів порту Печора
  • Реферат на тему: Конкурентні позиції: перехоплення вантажів у конкурентів порту Калінінграда ...
  • Реферат на тему: Організація вантажних перевезень і роботи морського торгового порту