ра постійна, то постійної буде і потужність тягових електродвигунів, тобто в номінальному режимі (остання позиція контролера машиніста) дотична потужність тепловоза буде постійною. Звідси, добуток сили тяги на швидкість так само буде постійним. Інакше кажучи, залежність сили тяги від швидкості буде підкорятися гіперболічному закону. Цю залежність називають тягової характеристикою локомотива.
Для спрощеного побудови тягової характеристики тепловоза задаємо значення швидкостей від 10 км/год до конструкційної швидкості з інтервалом в 10 км/год і підставляємо в формулу:
, кН.
Результати обчислень заносимо в таблицю:
+102030405060708090100 392,5196,29130,8698,1578,5264,4356,0849,0743,6239,26
За отриманими значеннями F до і v побудуємо залежність F до (v) на планшеті з міліметрового паперу.
Максимальне значення сили тяги F до обмежується силою зчеплення коліс з рейками F сц .
,
де P сц - зчіпний вагу тепловоза (вага, який передається від рухомих
коліс на рейки), кН;
;
П - маса локомотива, яка припадає на одну рухому вісь, т ;
прийняти такий же, як у тепловоза прототипу;
m - число рухомих осей;
- розрахунковий коефіцієнт зчеплення.
Правилами тягових розрахунків для поїзної роботи встановлена ??наступна емпірична формула для визначення:
,
де v - швидкість руху, км/год .
Величину F сц обчислимо для декількох значень швидкості ( 0 , 10 , 20 , 30 , 40 км/год ).
Результати розрахунків зведемо в таблицю.
Швидкість v, км/год Коефіцієнт зчеплення y до Сила тяги по зчепленню F сц , кН 00, 3405,72100,25338,1200,22297,53300,20270,48400,19256,96
За точкам F сц , < i align="justify"> v нанесемо на тягову характеристику криву обмеження сили тяги по зчепленню.
Список літератури
1. Кузьмич В.Д. та ін. Локомотиви. Загальний курс: підручник.- М .: ФГТУ «Навчально-методичний центр по утворенню на залізничному транспорті», 2011. - 582 с.
. Кононов В.Є., Скалін А.В., Ібрагімов М.А. Локомотиви (загальний курс). Навчальний посібник.-М .: РГОТУПС, 2008. - 187 с.
. А.В. Скалін, В.Є. Кононов, В.Ф Бухтеев, М.А. Ібрагімов. Екіпажна частина тепловозів. Конструкція, довговічність, ремонт.- М .: ТОВ «Желдоріздат», 2008 - 304 с.
. Тепловози. Призначення і пристрій. Підручник для освітніх установ ж.д. транспорту здійснюють професійну підготовку/О.Г. Купрієнко та ін. - М .: Маршрут, 2006. - 280 с.
. Кононов В.Є., Хуторянський Н.М., А.В. Скалін. Тепловози. Механічне обладнання, облаштування та ремонт. М .: Транспорт, 2005. - 320 с
. Тепловоз М62. М .: Транспорт, 1989. 267 с.
7. Кононов В.Є., Скалін А.В. Шаров В.Д. Довідник машиніста тепловоза.- М .: Транспорт, 2006. - 256 с.
. Тепловози 2ТЕ10М і 3ТЕ10М. М .: Транспорт, 1986. 287 с.
. Тепловоз 2ТЕ116. М .: Транспорт, 1985. 328 с.
10. Нотики З.Х. Тепловози ЧМЕ3, ЧМЕ3Т. М .: Транспорт, 1990, 381 с.
11. Тепловоз ТЕМ2. Керівництво по експлуатації та обслуговуванню.- М .: Транспорт, 1988. 253 с.
12. Тепловоз ТЕМ7. М .: Транспорт, 1989. 293 с.
