ак, як вона має 15 посадочних Місць, а за зміну на робоче місце та патенти доставіті 116 людей, то пріймаємо Кількість рейсів, рівну двом.
длительность руху при Г.Похилий заїздах:
Т р=(2 * L + 2 * c * L доп + 4 * c * L c)/v cp=(2 * 500 + 2 * 2 * 15 + 4 * 2 * 18 , 6)/5=242c.
с - довжина поїзда, L з=6? l в=7? 3,1=18,6 м;
длительность рейсу:
pейса=Т р +?=242 + 90=332с.
Кількість вагонеток:
=(2 * (L + c * L доп) +? * v cp)/((3600 * G * v cp)/Q см) - 4 * з * l в)=( 2 * (500 + 2 * 15) + 90 * 5)/((3600 * 3,6 * 5)/349) - 4 * 2 * 3,1)=9,4=10.
Кількість рейсів у зміну:
=Q/(z * G)=394/(6 * 3,6)=18 рейсів.
погонах вага каната:
к=(n * (G + G 0) (? cos? max + sin? max))/(?/(m *? о) -L до (fk cos? + sin? ))=
(10 * (660 + 3600) (0,022cos10 + sin10) * 9,81)/(1800 * 10 6/(6,5 * 90000) - 610 (0,22cos10 + sin10) )=28Н/м.
Пріймаємо канат ЛК - О 6х19 (1 + 9 + 9) +1 о.с. (ДОСТ 3077-80) діаметром 28мм.
Мінімальній діаметр барабана D? 60d=60? 28=1680мм.
Обираємо однобарабанну підйомну машину Ц2х1,5 з діаметром барабану 2м, шириною барабану 1,5м, швідкістю підйому 3,8м/с, статичність напружености 63000Н, та потужністю електродвигун 250кВт. Канат навівається на барабан у дві шари. Довжина підйому до 692м.
. РОЗРАХУНОК ЕЛЕКТРОВОЗНОГО ВІДКОЧУВАННЯ
Для транспортування допоміжніх матеріалів від прістовбурного двору до приймально-відправного майданчика центрального ухилу l2-1 вікорістовуємо ЛОКОМОТИВНЕ відкочування електровозу АМ8Д.
Для визначення необхідної кількості електровозів Виконаємо тягового розрахунок локомотивного відкочування.
Основні параметри електровозу АМ8Д:
Зчіпна вага - 80 кН;
Ширина колії - 900 мм;
Струм: годинний - 125 А, трівалій - 50 А;
Сила тяги: годинна - 11500 Н, чати - 3300 Н;
ШВИДКІСТЬ: годинна 7,2 км/рік, чати 12,0 км/рік;
Тип двигуна - дптр - 12;
Тип батареї - 112ТНЖШ - 500;
Довжина - 4580 мм.
Вихідні дані для розрахунку:
Довжина відкочування - 550 м;
Змінний вантажопотік 394т/см;
ухилу рейкового шляху, ‰: мінімальній - 2, середній - 4, максимальна 5 Вибір транспортного Засоба. Як транспортну посудину пріймемо вагонеточні Платформи ПВГ2,5, что є на шахті, з Наступний технічними характеристиками:
довжина за буферами - 2,76 м;
вантажопідйомність - 60 кН;
маса платформи - 6,6кН.
При візначенні ваги вантажу на платформі Вважаємо, что вона, у Середнє, завантажено масою 36 кН. Характерною рісою роботи електровозного відкочування при транспортуванні допоміжніх матеріалів від клітьового Стовбура до центрального ухилу є рух навантаженості поїзда на підйом, а порожнє? під ухилу.
Визначення величини поїзда за умів зчеплення коліс електровозу з рейками
Максимально Припустиме вага поїзда за умів зчеплення коліс Із рейками при зрушенні навантаженості поїзда на максимальний підйом:
H? P ((1000 *? n)/(? н? + i max + 110 * a) - 1), кН;
Q H? 80 ((1000 * 0,2)/(8,4 + 5 + 110 * 0,03) - 1)=878 кН;
де Р - зчіпна вага електровозу, Р=80кН; ?? н - пускові Опір руху вагонетки (при зрушенні з місця) - пріймається в 1,3..1,5 рази более ходового опору; ? н - Пітом Опір навантаженості вагонеток,? н=6 Н/кН для платформ ПВГ2,5;
?? н=1,4 * 6=8,4Н/кН;
а - пускові прискореного, пріймаємо а=0,03 м/с 2; ? n - коефіцієнт зчеплення,? n=0,2 - з підсіпанням піску на вологі рейки (див. додаток 4).
Максимально Припустиме вага поїзда при зрушенні порожнього поїзда під мінімальній ухилу:
QH? P ((1000 *? n)/(?? пір - i max + 110 * a) - 1), кН;
Q H? 80 ((1000 * 0,2)/(14 - 2 + 110 * 0,03) - 1)=966 кН;
де? ? пір - пускові Опір руху вагонетки (при зрушенні з місця) - пріймається в 1,3..1,5 рази более ходового опору; ? пір - Пітом Опір навантаженості вагонеток,? пір=10 Н/кН для платформ ПВГ2,5;
? ? пір=1,4 * 10=14Н/кН;
