Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Проектування станції технічного обслуговування

Реферат Проектування станції технічного обслуговування





ий окремий під'їзд автомобілів.


4. Розрахунок основних техніко-економічних показників


Для визначення техніко-економічних показників та оцінки технічного рівня проектних рішень СТО відповідно до ОНТП використовуються не абсолютні, а питомі показники на один робочий пост: число виробничих робітників; площа виробничо-складських приміщень,; площа адміністративно-побутових приміщень,; площа території,; число комплексно обслуговуваних автомобілів (заїздів) на рік. Ці показники в залежності від загального числа робочих постів СТО коригуються коефіцієнтом.

Питомий значення числа виробничих робітників:


, (4.1)

(чол.).


Аналогічно розрахуємо інші показники, результати занесемо в таблицю 4.1.


Таблиця 4.1 - Техніко-економічні показники СТОА.

показник слушні техніко-економічні показники СТО на один робочий пост для еталонних умов (за ОНТП - 01-91) Коригуючий коефіцієнт Розрахункові значення показників на 8 постовФактіческіе на 8 постовЧісло виробничих робітників, чол. 514533Площадь виро?? водственно- складських приміщень, 19711773747Площадь адміністративно побутових приміщень, 811729274Площадь території, 1050194508700

У результаті еталонні ТЕП перевищують фактичні, що означає що всі розрахунки зроблені вірно. [2]


5. Розробка карти технологічного процесу


Розроблюваний процес: регулювання кутів установки коліс автомобіля BMW 530 (Е39).


Таблиця 5.1 - Технологічна карта.

Найменування і зміст работиПрібори, устаткування, пристосування і матеріалиТрудоёмкость чол.- Хв. 1231. Встановити автомобіль на пост регулювання кутів установки коліс. Упори противідкатні 2шт. 22. Включити мережа змінного харчування стенду.- 13. Вирівняти тиск у шина до нормативних значень, попередньо навантажити автомобіль при малій кількості палива в паливному баку. Навантажувальні мішки, пристрій для підкачки шин з ручним регулюванням. [10] 54. Підвести гідравлічну траверсу до передньої частини автомобіля, вивісити автомобіль. Траверса гідравлічна. [9] 25. Провести діагностику підвіски автомобіляМонтіровка56. До ободом колеса автомобіля прикріплюються затискачі з датчиками. Універсальний швидкознімний затиск Quick-Actio 4шт. [8] 27. Провести знімання інформації про кутове положення всіх чотирьох коліс автомобіля одночасно за допомогою чотирьох вимірювальних блоків. Стенд аналізу геометрії ходової частини Bosch FWA +4435 [8] 4 8. Провести вивчення інформації по регулюванню (якщо вони необхідні) і виробляється роздруківка даних на принтері. Стенд аналізу геометрії ходової частини Bosch FWA +4435, принтер. 2 9. Провести регулювання кутів установки коліс. Набір ключів 510. Провести остаточний знімання інформації про кутове положення коліс, зняти затиски. Стенд аналізу геометрії ходової частини Bosch FWA +4435, універсальний швидкознімний затиск Quick-Actio 4шт. 511. Зняти автомобіль з постаУпори противідкатні 2шт. 2

Висновок


У процесі проектування міської СТО був зроблений вибір і коректування нормативів ТО і ремонту. На підставі розрахунку виробничої програми по ТО - ТР і визначення трудомісткості робіт визначена виробнича програма і чисельність виробничих, допоміжних робітників, підібрано технологічне обладнання, розроблений ділянку ремонту паливної апаратури.

За результатами розрахунків прийняті розміри будівлі СТО 36? 42 м , проектований ділянка має площу рівну 43,3 м 2 , обладнаний всім необхідним технологічним обладнанням, організаційної та технологічним оснащенням. Розрахунком визначено штатний кількість працюючих на СТО - 38 чол.

Режим роботи СТО:

· 305 робочих днів у році;

· число змін - 2;

· тривалість зміни - 8:00.

Техніко-економічні показники проекту наведені в табл.5.1.

Список використаних інформаційних джерел


1. Дипломне проектування: метод. річок./А.Г. Лежава, А.В. Колечёнок, Є.В. Кузнецова.- Гродно: ГрГУ, 2011. - 42 с.

2. Проектування підприємств автомобільного транспорту: метод. річок./І.І. Лагойскій, А.В. Колечёнок, С.А. Гостик.- Гродно: ГрГУ, 2011. - 52 с.

. Технологічне проектування автотранспортних підприємств і станцій технічного обслуговування: підручник для вузів/Г.М. Напольский.- 2 изд., Перераб. і доп.- М .: Транспорт, 1993. - 271 c.

. Електронний ресурс: # justify gt ;. Е...


Назад | сторінка 8 з 9 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проектування поста для технічного обслуговування та технічного ремонту ходо ...
  • Реферат на тему: Техніко-економічні показники дільниці з ремонту двигунів автомобіля ЗІЛ-508 ...
  • Реферат на тему: Розробка технології технічного обслуговування та ремонту силових агрегатів, ...
  • Реферат на тему: Організація технічного обслуговування та поточного ремонту з планувальним р ...
  • Реферат на тему: Вантажний автомобіль 5 класу. Проектування карданної передачі привода веду ...