Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Технологія роботи залізничної станції

Реферат Технологія роботи залізничної станції





з вихідною частотою.

Існують два основних варіанти асинхронної ШІМ:

· асинхронна векторна модуляція, орієнтована на магнітний потік статора

· асинхронна векторна модуляція

Структура побудови електроприводів, принципи керування електроприводами відомі вже більше п'ятдесяти років, і є практично ідентичними у всіх виробників. Елементна база, як у вітчизняних, так і у європейських виробників електроприводів також не має особливих відмінностей, на сьогоднішній день доступ до сучасних виробам мікроелектроніки не є для кого - або особливою проблемою.

Застосування цифрових технологій дозволяє реалізувати структуру управління, що містить П, ПІ, ПІД - регулятори, причому зміна структури регулятора не вимагає апаратного втручання, що є великою перевагою з точки зору зручності налагодження, по відношенню до аналогових електроприводам. Цифровий інтерфейс таких пристроїв дозволяє встановити зв'язок з персональним комп'ютером, програмна середа, що поставляється разом з електроприводом, є дуже зручним засобом для складання, введення, налагодження бажаних законів (часових діаграм) функціонування ЕП. Програмна середа - уніфіковане засіб для серії ЕП відображає у вигляді графіків, таблиць процеси, що відбуваються у віртуальному або працюють в реальному часі в електроприводі, дозволяє задавати, регулювати, практично всі параметри електроприводу, процеси його роботи, такі як час його розгону, гальмування, обмеження по струму, моменту двигуна, дискретні і аналогові сигнали на вході і виході перетворювача. Візуальний контроль доступний також на пульті управління, а на деяких електроприводах, наприклад Siemens raquo ;, з пульта управління здійснюється програмування всіх параметрів доступних в програмному середовищі. З цієї точки зору вітчизняні електроприводи значно поступаються імпортним аналогам, крім того, імпортні електроприводи відрізняються високою якістю, більш компактні, не вимагають частого обслуговування, але мають низьку ремонтопридатністю в російських умовах. Цифровий інтерфейс імпортних електроприводів дозволяє легко включати приводи в складні розгалужені ієрархічні структури управління, уніфікований інтерфейс дозволяє в єдину систему управління пристрої різних фірм виробників, найбільш поширеним є інтерфейс RS - 485, а також RS - 232. Важливим достоїнством сучасних імпортних електроприводів, вельми необхідним для забезпечення надійного функціонування, є наявність функції безперервної діагностики та прогнозування аварійних режимів.

За допомогою перетворювачів частоти з'являється можливість вдосконалення технології регулювання більшості виробничих процесів, у всіх галузях промисловості. При цьому  немає необхідності міняти привід, побудований на асинхронному двигуні. Застосування ПЧ дозволяє регулювати параметри асинхронного електродвигуна, забезпечуючи більш високі параметри технологічного процесу при економії електроенергії. Найбільший ефект від використання спостерігається при зміні навантаження приводу в широких межах при старт-стопного режимах.

Використання ПЧ дозволило створити інформаційний простір, що дає можливості спостереження та управління технологічним процесом з диспетчерського пульта, архівування інформації в базах даних, експорту даних клієнтам локальних і обчислювальних мереж. Канал зв'язку може бути радіочастотним, проводових, оптоволоконним, GSM-модем. При використанні GSM-модему інформація передається на диспетчерський пункт або на мобільний телефон.

Розглянемо кілька електроприводів деяких зарубіжних і вітчизняних виробників.

Весь спектр частотних перетворювачів фірми Siemens raquo ;, представлений на світовому ринку одним загальним ім'ям Sinamics raquo ;. Департамент A amp; D LD Industry-провідний виробник нової серії в області потужності більше 200 кВт, який поставляє своє устаткування для хімічної, целюлозно-паперової промисловості, водопостачання та каналізації, суднобудування, металургійної та нафтогазової промисловості і т.д. Спільною особливістю, яка створила основу для розробки нової уніфікованої серії, служить загальні технічні вимоги з боку робочих машин до автоматизованого електроприводу, які за загальними ознаками можуть бути зведені в 4 групи:

. Механізми з вентиляторної навантаженням на робочому валу і простими вимогами до електроприводу, невисокою динамікою перехідних процесів, обмеженими вимогами до перевантаження, невисокими вимогами до точності регулювання моменту і швидкості (вентилятори, насоси, компресори)

. Механізми з постійним моментом на робочому валу і нереверсивним в динаміці електроприводом, з високими вимогами до перевантажувальної здатності, невисокими вимогами до точності регулювання моменту і швидкості, без необхідності інвертування енергії гальмування в мережу і ...


Назад | сторінка 7 з 19 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Побудова організаційної Структури управління (ГСУ) підпріємством та оцінюва ...
  • Реферат на тему: Програмно-апаратний комплекс, що дозволяє проводити експерименти з одночасн ...
  • Реферат на тему: Розробка систем управління для електроприводів постійного і змінного струму
  • Реферат на тему: Адаптивно-векторна система управління бездатчикового асинхронного електропр ...
  • Реферат на тему: Система вимірювання температури, яка дозволяє вимірювати температуру в межа ...