илювача останній імеетобмотку 5-2 зсуву, Накот-руюподается харчування бортсети через спеціально підібране опір R2. Фільтр напруги зворотної послідовності служить для виявлення не симетричні аварій типу обриву однієї фази або міжфазного короткого замикання. У схемі застосований четирехплечій фільтр на RС. Параметри елементів фільтра (ємностей С1 і С2, опорів R1, R3 і R4) підібрані так що при нормальному симетричному харчуванні схеми фільтра напруга на його виході практично дорівнює нулю. При несиметричною аварії спотворюється трикутник напруг живлять вхід фільтра. Це призводить до того, що баланс поданий напруги на елементах фільтра порушується, і на його виході з'являється певна величина напруги, звана напругою зворотній послідовності.
Напруга, що знімається з виходу фільтра, випрямляється випрямлячем В1 і подається на обмотку 3-4 управління магнітного підсилювача. Схема чутливого елемента коробки працює таким чином. Коли напруга на виході перетворювача ПТ - 1000ЦС (а отже і на клемах 1, 2 і 3ШР коробки КПР - 9) симетрично і має нормальне значення (близько 360) напруга на виході фільтра практично дорівнює нулю і дросель подмагничивающего тільки обмоткою зсуву. При цьому реле Р1, включене на виході магнітного підсилювача, спрацьовує, тому що струм на виході підсилювача буде більше струму спрацювання реле Р1. При трифазному короткому замиканні, трьох або двох фазному обриві, короткому замиканні або обриві з боку постійного струму повністю пропадає харчування змінним струмом магнітного підсилювача, і струм на його виході падає до нуля (ті. Реле Р1 відпускає і розмикає свої контакти що і є сигналом аварії ). При обриві однієї фази або між фазному короткому замиканні магнітний підсилювач продовжує харчуватися двома фазами, але при цьому на виході фільтра напруг зворотної послідовності з'являється певна величина напруги і в керуючу обмотку підсилювача подається струм. Ампер-витки, створювані цієї обмоткою призводять до різкого зменшення струму на виході магнітного підсилювача. Реле Р1 при цьому знеструмлюється, що також є сигналом аварії. Конденсатори СЗ і С4 в схемі чутливого елемента служать для підвищення випрямленої значення струмів на виході випрямлячів В1 і В2. Для забезпечення надійної роботи коробки в схему введений стабілітрон Д, включений на виході фільтра паралельно конденсатору С4. Стабілітрон маючи напруга стабілізації 8-9,5В, при аваріях, що створюють велику напругу на виході фільтра, буде зменшувати величину цієї напруги до значення не вище 9,5 В, а напруга на обмотці реле Р1 буде близько 5В при температурі +20 ° С, що менше напруги відключення реле. Крім схеми чутливого елемента (МУ, Р1 і фільтра на КС), в коробці змонтовані: реле Р2, що служить для отримання витримки часу при спрацьовуванні коробки; реле РЗ, що служить для виконання блокування, яка відокремлює випадок знеструмленого (не обертається) перетворювача ПТ - 1000ЦС від випадку аварії перетворювача в процесі його роботи. Витримка часу на спрацьовування введена для забезпечення селективності роботи схеми захисту від короткого замиканняя. Завдяки цій витримці коробка не встигає спрацювати при коротких замиканнях в лініях споживачів, що мають захист. Це коротке замикання ліквідується апаратурою захисту споживача [17; 44]
.2 Система електропостачання змінним струмом
Основним джерелом електроенергії змінного однофазного струму є генератор ГО - 16ПЧ8, розташований на лівому двигуні, резервним - такий же генератор ГО - 16ПЧ8, який встановлений на правому двигуні. Як аварійне джерело використовується перетворювач ПО - 750 2-й серії, розміщений в передньому електроотсеке літака. На землі бортова мережа може харчуватися від аеродромного джерела, для під'єднання якого на лівому борту гондоли правого двигуна є роз'єм (вилка) типу ШРА - 200лк. Електричні системи включення джерел електроенергії змінного однофазного струму зблоковані між собою так, що джерела можна включити в бортову мережу тільки по одному, т. Е. Включити хоча б два джерела електроенергії одночасно неможливо. Ланцюги змінного струму напругою 115 В, частотою 400 Гц захищені плавкими запобіжниками типу ПВ і СП, які розташовані у всіх розподільних пристроях цього струму. Доступ до запобіжників, встановленим на передній торцевій стінці РК змінного струму, забезпечується з переднього вантажного відсіку. [13; 69]
Перетворювач ПО - 750 (2-й серії) призначений для:
. харчування найнеобхідніших споживачів електроенергії змінного однофазного струму у разі відмови обох генераторів ГО - 16ПЧ8 в польоті;
. живлення споживачів електроенергії, робота яких необхідна під час запуску двигунів на землі;
. використання для живлення споживачів електроенергії змінного однофазного струму, сумарна потужність яких не перевищує потужності перетворювача, при перевірці їх працездатності на землі.
