-розвантажувальних роботах
Всі вантажно-розвантажувальні роботи виконуються під керівництвом відповідального особи, призначеної наказом по заводу.
Відповідальна особа за вантажно-розвантажувальні роботи має заздалегідь визначити потребу в машинах і обладнанні та встановити порядок виконання операцій, що забезпечують безпеку роботи. Під час проведення робіт необхідно стежити за правильним веденням операцій з виробництва робіт і перевіряти справність машин і устаткування. При виявленні несправності машин і вантажно-розвантажувального обладнання роботу необхідно негайно припинити до усунення несправності.
Робітники, зайняті на вантажно-розвантажувальних роботах повинні пройти медичне опосвідчення.
Цемент і мінеральний порошок доцільніше зберігати в силосних банках, обладнаних пневматичною системою подачі з вагона у силос і з нього до змішувачів і бетономішалці. Транспортуючий обладнання при цьому має бути герметичним. p> Силосні банки для зберігання цементу або мінерального порошку повинні бути обладнані сводообрушітелямі.
Технічне обслуговування або ремонтні роботи всередині силосних банок можна здійснювати в спеціальній колисці за допомогою лебідки. Працюючий всередині силосної башти повинен бути обов'язково забезпечений респіратором. При спуску працюючого в силосну банку повинна бути призначена бригада на чолі зі старшим, що складається не менше з 3 чол. p> Робочий, опускається в колисці всередину силосної банки, надягає запобіжний пояс з двома страхувальними мотузками. Двоє перебувають на верхньому перекритті, стежать за безпекою працюючого і в разі необхідності піднімають його нагору при допомоги страхувальних мотузок.
Раму транспортера необхідно заземлити. Транспортери повинні бути забезпечені сигналізацією, зблокованої з пусковим пристроєм таким чином, щоб виключалася можливість їх пуску без попереднього подання сигналу. По всій довжині транспортера повинно бути обладнане пристрій для аварійної його зупинки.
Транспортери обладнають бортами, а кут їх нахилу повинен бути такий, щоб виключити скочування піску, щебеню вниз по стрічці. Не можна допускати переповнення стрічки транспортера матеріалом. Для переходу через транспортер повинні бути встановлені спеціальні перехідні містки із суцільним настилом і перилами висотою 1 м. Включення едектродвігателя транспортера дозволяється тільки спеціально виділеному особі. Усувати буксування транспортерної стрічки, закидаючи різні матеріали між барабаном і стрічкою, забороняється. Також забороняється очищати стрічку транспортера від налиплого піску при працюючому транспортері. У місцях проходження транспортера над проїздами і проходами під транспортерами повинні бути встановлені міцні навіси. Для обслуговування та ремонту транспортера необхідно мати вільні проходи шириною не менше 1 м з обох сторін.
При використанні гвинтових конвеєрів (шнеків) на вантажно-розвантажувальних роботах цементу або мінерального порошку необхідно вжити заходів проти пиленія. Для цього в місцях з'єднань встановлюють гумові прокладки. При роботі гвинтових конвеєрів необхідно стежити за тим, щоб гвинт шнека не торкався торців або бічних стінок кожуха. Ходити по кришкам шнека забороняється. p> Лебідки, використовувані для переміщення бункерних вагонів з бітумом або цементом, повинні бути надійно закріплені.
Вивантажувати пісок або щебінь з бортових автомобілів або причіпних візків можна, тільки переконавшись, що на розвантажувальної майданчику немає сторонніх людей. При відкриванні заднього борту автомобіля або причіпного візка необхідно стояти збоку, а при відкриванні повздовжнього борту - ззаду або попереду відкривається борту.
Горючі рідини - Мазут, солярове масло, використовувані для роботи форсунок сушильних барабанів і бітумоварільних агрегатів, необхідно перевозити тільки в закритих герметичних металевих резервуарах - цистернах або бочках. Бочки з горючими рідинами при перевезенні вантажними автомобілями або причепами повинні встановлюватися пробками вгору і надійно закріплюватися.
Розвантаження матеріалів із залізничного транспорту може проводитися тільки після зупинки і фіксації вагона від пересування шляхом встановлення гальмівних башмаків під колеса з обох сторін. Використовувати інші предмети або матеріали замість гальмівних башмаків для фіксації вагонів при розвантаженні забороняється.
При відкриванні нижніх люків полубункерних вагонів необхідно перебувати за межами вагонів.
Розташовувати штабеля піску або щебеню ближче 2 м від головки найближчої рейки залізничної шляху забороняється.
Місця зливу бітуму або іншого в'яжучого повинні бути огороджені. Всі використовувані для зливу бітуму пристосування повинні розміщуватися так, щоб не заважати роботі і вільному проходу обслуговуючого персоналу. Підключення паропроводів для прогріву внутрішніх стінок бітумних ємностей повинно бути надійним і не мати витоків пари. Кожен шланг п...
