оподаткування, під яким будемо розуміти транспортні засоби, зареєстровані в установленому порядку відповідно до законодавства Російської Федерації і підлягають реєстрації у встановленому законом порядку, і, відповідно, в частині статусу платника податків.
У чинній редакції Податкового кодексу Російської Федерації в статті 358 під об'єктом оподаткування визнаються автомобілі, мотоцикли, моторолери, автобуси та інші самохідні машини і механізми на пневматичному і гусеничному ходу, літаки, вертольоти, теплоходи, яхти, парусні судна, катери, снігоходи, мотосани, моторні човни, гідроцикли, несамохідні (буксирувані суду) та інші водні і повітряні транспортні засоби, зареєстровані в установленому порядку відповідно до законодавства Російської Федерації [6, ст. 358]. До платників податків, відповідно до статті 357, відносяться особи, на яких відповідно до законодавства Російської Федерації зареєстровані транспортні засоби, визнані об'єктом оподаткування згідно зі статтею 358 цього Кодексу, якщо інше не передбачено цією статтею.
Таким чином, слід змінити статті 257 і 358 НК РФ на:
· стаття 357: Платниками податків податку (далі в цій главі - платники податків) визнаються особи, на яких відповідно до законодавства Російської Федерації зареєстровані транспортні засоби та які відповідно до законодавства Російської Федерації зобов'язані зареєструвати транспортні засоби, визнані об'єктом оподаткування згідно зі статтею 358 цього Кодексу, якщо інше не передбачено цією статтею.
· Стаття 358: Об'єктом оподаткування визнаються автомобілі, мотоцикли, моторолери, автобуси та інші самохідні машини і механізми на пневматичному і гусеничному ходу, літаки, вертольоти, теплоходи, яхти, парусні судна, катери, снігоходи, мотосани , моторні човни, гідроцикли, несамохідні (буксирувані суду) та інші водні і повітряні транспортні засоби (далі в цій главі - транспортні засоби), зареєстровані в установленому порядку відповідно до законодавства Російської Федерації і підлягають реєстрації у встановленому законом порядку відповідно до законодавства Російської Федерації.
Необхідність реформування транспортного податку, а не його скасування і включення у вартість бензину, можна обгрунтувати наступними розрахунками.
В даний час найпоширенішими транспортними засобами на території Російської Федерації є легкові автомобілі з потужність до 100 к.с. і легкові автомобілі з потужність від 100 к.с. до 150 к.с.
Ставка транспортного податку на території Красноярського краю для легкових автотранспортних засобів з потужністю до 100 к.с. встановлена ??в розмірі 5 руб. за кожну кінську силу, для легкових автотранспортних засобів з потужністю від 100 к.с. до 150 к.с.- У розмірі 14,5 руб. за кожну кінську силу [7]. Таким чином, платник податку, на якого відповідно до законодавства зареєстровано транспортний засіб з вищевказаної потужністю сплачує до бюджету в рік близько 500 - 2000 рублів.
У разі скасування транспортного податку та включення його у вартість бензину громадянин, який володіє аналогічним автомобілем, буде сплачувати приблизно 3000 - 4500 рублів. Так як, середньостатистичний пробіг автомобіля становить 20 - 30 тис. Км. на рік., а витрата палива дорівнює приблизно 10 літрам на 100 км., то середня витрата палива в рік становить 2000 - 3000 літра. При збільшенні ціни бензину на 1,5 рубля громадянин буде переплачувати: 2000 * 1,5=3000 рублів, 3000 * 1,5=4500 рубле??. Таким чином, дане нововведення негативно позначиться на добробуті громадян країни.
Іншим аргументом на користь реформування, а не скасування транспортного податку, може виступити наступні факти:
1) У разі включення транспортного податку в ціну бензину втратять пільги такі категорії платників податків, як Герої Радянського Союзу, ветерани Великої Вітчизняної війни, інваліди внаслідок катастрофи на Чорнобильській АЕС, аварії на виробничому об'єднанні Маяк і т.д.;
2) У разі включення транспортного податку в ціну бензину, виникне складність розрахунку податку для транспорту, який використовує електроенергію, а також спеціального транспорту, на який податки високі: снігоходи, катери і т.д. [17].
) Не завжди бензин купується громадянами в якості палива для транспортних засобів. У разі включення транспортного податку у ціну бензину дані громадяни будуть сплачувати податок, в не залежності від наявності транспортного засобу.
Висновок
В даний час відбувається зростання числа власників транспортних засобів, отже, транспортний податок виступає щорічно зростаючим джерелом поповнення бюджету.
Відсоток фактичного надходження транспортного податку та аналіз арбітражно...
