по фінансовій діяльності за аналізований період.
Перераховані коефіцієнти доцільно аналізувати в динаміці.
Оцінка збалансованості грошових потоків у часі виходить з критерію мінімізації можливих відхилень (коливань) значень припливу і відтоку грошових коштів. Для встановлення ступеня синхронності (збалансованості) грошових потоків за аналізований період використовується кореляційний аналіз, який дозволяє виявити ризик неплатоспроможності і наявність надлишку (нестачі) грошової маси.
Глава 2. КОРОТКА ЕКОНОМІЧНА ХАРАКТЕРИСТИКА ОРГАНІЗАЦІЇ
Досліджуване підприємство - Відкрите Акціонерне Товариство Аерофлот - російські авіалінії raquo ;. Компанія Аерофлот заснована 9 лютого 1923, є однією з найстаріших авіакомпаній світу і одним з найбільш впізнаваних російських брендів. Аерофлот в 1989 році першим з російських авіакомпаній вступив в Міжнародну асоціацію повітряного транспорту (IATA). У 1993 році Аерофлот був зареєстрований як Відкрите Акціонерне Товариство. Акції ВАТ Аерофлот - російські авіалінії торгуються на Московській фондовій біржі (MICEX) під символом AFLT. Базується в аеропорту Шереметьєво raquo ;. У Росії авіакомпанія має 6 філій: у Санкт-Петербурзі, Сочі, Магадані, Красноярську, Калінінграді, Владивостоку, і пріоритетне значення надає розвитку внутрішнього ринку, присутності в Сибіру і на Далекому Сході.
ОАО Аерофлот - російські авіалінії є комерційною організацією, юридичною особою, веде самостійну бухгалтерію, знаходиться на самостійному балансі і має власний розрахунковий рахунок. Підприємство може від свого імені набувати і здійснювати майнові та особисті немайнові права, нести обов'язки, бути позивачем і відповідачем у суді, відкривати банківські рахунки в національній і іноземній валюті. Чистий прибуток належить акціонерам. Засновник - Уряд РФ - володіє 51% акцій ВАТ Аерофлот raquo ;, 49% акцій належить юридичним і фізичним особам, у тому числі співробітникам компанії (рис. 1).
У рамках код-шеренгових угод Аерофлот співпрацює з 28 іноземними та російськими авіакомпаніями. Група Аерофлот включає ряд дочірніх авіакомпаній (дві найбільші Донавіа і Нордавіа raquo ;, які базуються в Ростові-на-Дону і Архангельську). Статутний капітал ВАТ Аерофлот становить 1110616299 (один мільярд сто десять мільйонів шістсот шістнадцять тисяч двісті дев'яносто дев'ять) звичайних іменних акцій номінальною вартістю 1 (один) рубль кожна. Середньозважена кількість акцій в обігу - 1 054 100 000. Шт. (станом на 2013 рік).
Рис. 1 Структура акціонерного капіталу ВАТ Аерофлот - російські авіалінії
Аерофлот здійснює власні рейси в 96 пунктів призначення в 49 країнах світу. Аерофлот - член глобального альянсу авіакомпаній SkyTeam. Спільна маршрутна мережа альянсу налічуєт 841 пункт призначення в 162 країнах світу, що дає пасажирам компаній - членів альянсу практично безмежні можливості вибору напрямків подорожей. ВАТ Аерофлот - російські авіалінії - Найбільша авіакомпанія Росії і регіону країн СНД.
На початок 2015 повітряний флот авіакомпанії складається з 150 авіалайнерів, з них 88 - виробництва Airbusі Boeing. Середній вік авіапарку станом на серпень 2014 становить 3,63 року.
Розглянемо ресурси організації за останні 3 роки (табл.1).
Таблиця 1 - Ресурси організації ВАТ «Аерофлот»
Показатель2012 г.2013 г.2014 г.2014 р в% к20122013Среднегодовая чисельність працівників, чел.124281247612785103102Общая площа, га3,163,163,16100100Среднегодовая вартість основних засобів, млн. руб.92760,1157890,5215098, 2244,2135,2Среднегодовая сума оборотних коштів, млн. руб.181002036622500124110,5Затрати на виробництво продукції-всього, млн. руб.153795,2199886,7238953,5155,4119,5Енергетіческіе потужності-всього, тис. л. з .-----
Аналізуючи таблицю 1, можна зробити деякі висновки:
чисельність працівників компанії в 2014 р в порівнянні з 2013 р збільшилася на 309 чол., цьому сприяло збільшення з/п на 5100 руб., стабільність компанії та її масштабність, гідне керівництво і різні заохочення працівникам у вигляді премій, соц. виплат, бонусів і т.д.
Зростання витрат в 2014 р по відношенню до 2013 р обумовлений:
вдосконаленням системи оплати праці річного складу і бортпровідників,
зростанням середньооблікової чисельності наземного складу, пов'язаним зі збільшенням обсягом робіт,
зростанням витрат на авіапаливо, який пов'язаний зі збільшенням нальоту годин по всьому парку на 9%,
збільшенням курсу валют та ін.
Аналіз фінансово-економічної діяльності являє собою ...
