Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Інвестиційна політика в Республіці Узбекистан

Реферат Інвестиційна політика в Республіці Узбекистан





го заводу калійних добрив вартістю більше 250 мільйонів доларів, що дає можливість довести потужності підприємства до 600 000 тонн калійних добрив на рік, з яких більше 350 000 тонн будуть експортуватися.

У 2012 році розпочато будівництво унікального, навіть за світовими мірками, Устюртского ДХК на базі родовища Сургіль, загальна вартість якого понад 25 мільярдів доларів. Будівництво об'єкта буде завершено в 2016 році і забезпечить переробку 4,5 мільярда кубічних метрів природного газу з виробництвом 400000 тонн поліетилену і 100000 тонн поліпропілену. Проект є технологічно одним з найбільш передових у світі і передбачає впровадження газохимических технологій самого останнього покоління, що забезпечує вилучення з природного газу до 97 відсотків етану, пропану та інших цінних компонентів.

У цьому проекті консорціум провідних зарубіжних банків бере участь на принципах проектного фінансування без залучення державної гарантії.

Всім нам доставляє почуття величезного задоволення, що авторитетний у фінансовому світі журнал Прожект файненсінтернешнл найбільшого в світі агентства бізнес-інформації Томсон Рейтер raquo ;, підкресливши унікальність і новаторський підхід проекту, визнав проект будівництва Устюртского ДХК кращим проектом року в нафтогазохімічного промисловості.

У 2012 році розпочато реалізацію що має величезне перспективне значення великомасштабного проекту вартістю понад 4 мільярдів доларів США з виробництва синтетичного рідкого палива на основі очищеного метану спільно з південноафриканської компанією Сасол і малайзійської корпорацією Петронас raquo ;. Це одне з небагатьох підприємств у світі, де випускатиметься синтетичне рідке паливо - зріджений газ, авіагас і дизельне паливо преміум-класу .

За минулий період завершені будівництво та реконструкція близько 500 кілометрів сучасних Чотирисмуговий автодоріг, з них 163 кілометри з цементобетонним і 335 кілометрів з асфальтобетонним покриттям.

Введені в експлуатацію автомобільна дорога Гулістан-Ахангаран протяжністю 116 кілометрів, автодорога в обхід міста Коканда, реконструйовані ділянки доріг, що зв'язують Самарканд з містами Ташкент, Карші і Алат.

Прискорено велися роботи з подальшого розвитку залізничних транспортних комунікацій, послідовно реалізуються проекти з електрифікації запланованих залізничних ділянок, які дозволять скоротити витрати з експлуатації поїздів до 20 відсотків, підвищити швидкість пасажирських і вантажних перевезень в 1,3 рази, створять можливість для повної електрифікації 830-кілометрової залізниці Ташкент-Термез.

У 2012 році інОвед реабілітація залізничних колій протяжністю 240 кілометрів, підвищивши надійність і безпеку залізничних перевезень. Відкрито робочий рух вантажних і пасажирських поїздів на ділянках Даштабад - Джизак протяжністю понад 70 кілометрів.

У рамках реалізації передбачених інвестиційних проектів з розвитку та модернізації телекомунікаційних мереж забезпечено введення волоконно-оптичних ліній зв'язку Байсун-Денау, Ургут-Шахрисабз протяжністю понад 180 кілометрів.

Здійснено поетапний перехід на цифрове телебачення шляхом установки телепередавачів у Ферганській, Навоїйській, Сирдар'їнською і Сурхандарьинской областях, що дозволило довести рівень охоплення населення цифровим телебаченням до 42 відсотків.

Особливе місце в реалізації проектів щодо забезпечення модернізації виробничого потенціалу країни займають сьогодні новостворені вільні індустріально-економічні зони Навої і Ангрен .

З моменту створення СІЕЗ Навої побудовані і введені в експлуатацію 12 підприємств, якими в 2012 році вироблено продукції на суму близько 80 млрд сумів. У стадії реалізації знаходяться ще 7 високотехнологічних проектів таких, як організація виробництва акумуляторних проводів, виробництво автомобільних газових балонів, спільне виробництво стільникових і стаціонарних телефонів, модемів та інтернет-приставок.

Враховуючи накопичений досвід і перспективне значення використання виробничого та ресурсного потенціалу Ташкентської області, налагодження стійких економічних зв'язків з підприємствами Ферганської долини було прийнято рішення про створення спеціальної індустріальної зони Ангрен .

Підприємствам - учасникам ЗІЗ Ангрен надана строком від 3 до 7 років, залежно від обсягу внесених інвестицій, широка система податкових і митних пільг і преференцій, забезпечується гарантоване підключення до інфраструктурних об'єктів та комунікацій.

Вже сьогодні на території ЗІЗ Ангрен реалізуються 8 інвестиційних проектів на суму понад 186,0 мільйонів доларів. Серед них організація виробництва базових масел з відпрацьованих нафтопродуктів, в...


Назад | сторінка 7 з 14 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проблеми реалізації інвестиційних проектів з будівництва та модернізації об ...
  • Реферат на тему: Проблеми реалізації інвестиційних проектів з будівництва та модернізації об ...
  • Реферат на тему: Організація залізничних пасажирських перевезень
  • Реферат на тему: Податкові пільги, надані з регіонального бюджету при реалізації інвестиційн ...
  • Реферат на тему: Обчислення в 2012 році організаціями податку на нерухомість по об'єктах ...