valign=top>
Нестійка робота
Нерівномір. Обертаном
коливання на опорах
глухнемо при відключ. стартера
зниженя потужності
Перебої у работе
Раптового зупинка
1
1
В
1
В
2
В
1
1
Нізьковольтні кола, АКБ
2
2
В
4
В В
5
2
В
Свічки запалювання
5
В
2
3
4
В
4
3
В
Перерівач
3
В В В
3
В
3
6
В
Розподільнік
6
В В В
2
В В
5
В
Котушка запалювання
В В В В
1
В
6
4
2
Конденсатор
4
В
1
2
В В
2
В
4
Вісоковольтні кола
В В В В В
1
В В В
Додатковий резистор
В В В В В В
1
В В
Автомати віпередження запалюв.
в Напрямки осі відліку. Фарі європейської системи регулюються таким чином, щоб площини, яка проходитиме крізь ліву Частину світлотіньової Межі Ближні світла, булу нахилится до площини дороги на визначеня кут. Нормативні Значення цього кута складають: 52 хв. для легкових автомобилей; 86 хв. для вантажних автомобілів, автобусів и тракторів; 69 хв. для мікроавтобусів. Орієнтація світловіх пучків и сила світла фар перевіряються за помощью регласкопів.
Сила світла сигнальних вогнів системи в Напрямки осі відліку такоже має відповідаті нормативного значення: Габаритні Вогні - 2 - 12 Кд; сигналі гальмування - 20 - 100 Кд; покажчики повороту - 40 - 200 Кд.
Для покажчіків поворотів обумовлюються Нормативні Значення частота проходження спалахів покажчіків повороту (має складаті 90 В± 30 спалахів на ХВИЛИН при шпаруватості 30 - 70%). Завширшки більше такоже годину від моменту включення покажчіків повороту до першого Спалахи (має НЕ перевіщуваті однієї секунду). Вімірювання частоти и годині включенням здійснюється за помощью секундоміра чг мігметра. Світлосігнальні фонарі системи регламентуються за потужністю ламп и Кольорах спектру, что віпромінюється.
Рівень звукового Тиску звукових сігналів має буті в межах 90 - 120 дБ, а частота звучання сигналу 230 - 400 Гц. Вімірювання ціх параметрів робиться за помощью спеціальніх пріладів або суб'єктивно. Перелічімо Симптоми несправностей системи та ее ЕЛЕМЕНТІВ та Способи їх Виявлення.
1. Чи не горять УСІ лампи освітлення и сигналізації. Причина - обрів нерозгалуженої Частини кола живлення (вмікач запалювання, запобіжнікі, провідники, з'єднання) чі замикання на масу одного з проводів живлення. Замикання реєструється за Показник амперметра. Обрів кола локалізуються послідовнім шунтуванням окрем ділянок за помощью перемічкі.
2. Чи не горить одна чі кілька ламп. Заміна лампи не Дає результатів. Причини ті ж, что ї у попередня випадка, альо обрів наявні в розгалуженій частіні системи.
3. Лампі освітлення часто перегоряють. Причини - Напруга бортової мережі Вище норми (вольтметр, амперметр); слабке кріплення ламп у патроні (випробування). Локалізація місця несправності здійснюється відомімі способами.
4. Тьмяне світло ламп. Причини: Напруга бортової мережі нижчих норми; потемніння Колбі ламп; забруднені розсіювачі; Осипанов відбівача (Візуально); окислених контактів з'єднань, патрона (випробування). p> 5. Міготіння...
