3,68
-9,23
-10,10
630
-1,39
5,61
-1,39
-5,43
660
1,61
-7,50
-2,26
7,15
690
2,58
-20,62
-16,45
12,47
720
0,00 /Td>
-26,15
-26,15
0,00
Графічно виконую визначення значення І знака тангенціальніх сил.
6.5 Крутний момент одного циліндра
Нм: МКРЦ = ТR ​​масштаб крутного моменту, Нм/мм: Мм = Мр FnR = 66 * 0,008 * 0,04 = 0,2112 Нм/мм
МП† = 4ПЂ/(і * ОА) = 0,035 рад/мм - масштаб кута повороту вала на діаграмі Мкр. p> Рівномірність ходу двигуна Приймаємо Оґ = 0,01
Момент інерції мас двигуна, что рухаються, наведених до осі колінчатого вала, кг * м ВІ:
J0 = LНАДЛ/ОґП‰ ВІ = 1581,6/(1 * 455,3 ВІ) = 0,76 кг * м ВІ
7. Третій етап. Розробка та конструювання деталей двінуна
Розрахунок поршня
Найбільш напруженного елементом поршневої групи є поршень. ВІН спріймає Високі газові, інерційні та теплові НАВАНТАЖЕННЯ, того при его віготовленні до матеріалу пред'являються підвіщені вимоги.
На Основі даніх розрахунку:
Діаметр поршня D = 71 мм;
Хід поршня S = 78 мм;
Максимальний ТИСК згоряння рz = 9,527 МПа;
Площа поршня Fп = 0,008 м ВІ;
Найбільша нормальна сила Nmax = 0,00345 МН при П† = 480 Лљ;
Маса поршневої групи mn = 1,2 кг;
Частота Обертаном nx.x. max = 5000
О» = 0,25
Відповідно існуючім співвідношенням Приймаємо:
висота поршня Н = 115,6 мм (Н/D);
висота спідниці поршня hю = 57 мм (hю/D);
Радіальну Товщина кільця t = 4 мм (t/D);
Радіальній зазор кільця у канавці поршня О”t = 0,8 мм;
товщина стінкі поршня s = 7 мм (s/D);
товщина верхньої кільцевої перемічкі hп = 4мм (hп/D);
Число Масляний каналів у поршні n'м = 6;
Діаметр масляних каналів у поршні dм = 1,5 мм (dм/а);
а = 3 мм (Висота кільця). p> Матеріал поршня та гільзі циліндра - алюмінієвий сплав, О± = 22 * ​​10 вЃ¶ 1/К;
В
Малюнок 1. Схема поршня
напруженного стіску у перерізі х - х
Площа перерізу х - х:
fх - х = (ПЂ/4) * (d ВІ до - d ВІ і) - n'м * F '= [(3,14/4) * (65,4 ВІ - 51,4 ВІ) - 6 * 21] * 10 == [0,785 * 1635,2 - 126] * 10 вЃ¶ = 0,001157 м ВІ
де
d к = D - 2 * (t + О”t) = 75 - 2 * (4 + 0,8) = 75 - 9,6 = 65,4 мм;
dі = D - 2 * (s + t + О”t) = 80 - 2 * (7 + 4 + 0,8) = 75 - 23,6 = 51,4 мм;
F '= dм * (d к - dі)/2 = 1,5 * (65,4 - 51,4)/2 = 1,5 * 14 = 21 мм. p> Максимальна стіскуюча сила, МН:
Рzmax = Р z * Fп = 10,332 * 0,008 = 0,08266
напруженного стіску, МПа
Пѓст = Рzmax/fх - х = 0,08266/0,0012 = 68,8
напруженного розріву у перерізі х - х:
Максимальна кутова ШВИДКІСТЬ холостого ходу, рад/с:
П‰х - хmax = ПЂ nх - хmax/30 = (3,14 * 4350)/30 = 455,3
Маса головки поршня з кільцямі, розташованімі Вище перерізу х - х, кг:
mх - х = 0,6 * m п = 0,6 * 1,2 = 0,72
Максимальна сила, что розріває, МН:
Рj = mх - х * R * П‰ ВІ х - хmax * (1 + О») = [0,72 * 0,04 * 455,3 ВІ * (1 + 0,25)] * 10 = 0,074
напруженного розріву, МПа:
ПѓР = Рj/fх - х = 0,074/0,001208 = 4,5
напруженного у Верхній кільцевій перемічці:
зрізу, МПа
П„ = 0,0314 * Р z * D/hп = 0,0314 * 10,332 * 75/4 = 6,08
згинання, МПа
Пѓсг = 0,0045 * Р z * (D/hп) ВІ = 0,0045 * 10,332 * 75/4 = 0,87
складенні, МПа
ПѓОЈ = в€љ Пѓ ВІ сг + 4П„ ВІ = в€љ 18,6 ВІ + 4 * 6,4 ВІ = в€љ 345,96 + 163,84 = 22,5
Пітом ТИСК поршня на стінку циліндра, МПа:
q1 = Nmax/(hю * D) = 0,00345/(0,057 * 0,075) = 0,81
q2 = Nmax/(Н * D) = 0,00345/(0,1156 * 0,075) = 0,39
Діаметрі головки та спідниці поршня, мм:
DГ = D - О”Г = D - 0,006 * D = 75 - 0,45 = 74,55
DЮ = D - О”Г = D - 0,002 * D = 75 - 0,15 = 74,85
Діаметральні Зазор у ГАРЯЧА стані, мм
О”Г = D * [1 + О±Ц * (ТЦ - ТО)] - DГ * [1 + О±П * (ТГ - ТО)] = 75 * [1 +22 * 10 вЃ¶ * (388 - 293)] - 74,85 * [1 +22 * (10 вЃ¶) * (553 - 293)] = 75,26665 - 75,07425 = 0,1924
О”Ю = D * [1 + О±Ц * (ТЦ - ТО)] - DЮ * [1 + О±П * (ТЮ - ТО)] = 75 * [1 + (11 * 10) * (388 - 293)] - 74,85 * [1 + (11 * (10 вЃ¶)) * (450 - 293)] = 75,0851 - 74,9793 = 0 , 1058
