оджуватися складанням акта за встановленою формою.
Автотранспортні підприємства зобов'язані перевозити вантажі по найкоротшій відстані, відкритого для руху автомобільного транспорту. При неможливості виконати цю умову, автотранспортне підприємство зобов'язане сповістити про це вантажовідправника при прийомі заявки.
Вантажовідправник зобов'язаний до прибуття автомобіля під навантаження:
1) Підготувати вантаж до перевезення (Затратити, підгрупувати по вантажоодержувачам) з тим, щоб забезпечити раціональне використання рухомого складу і схоронність вантажу в дорозі прямування.
2) Заготовити товарно-транспортні документи, перепустки на право проїзду та інше ...
У разі, якщо вантаж, який був пред'явлений вантажовідправникам, в стані, не відповідним правилам перевезення і не був приведений ним у належний стан в строк, що забезпечує своєчасну відправку вантажу, вважається не пред'явленим. У цьому випадку вантажовідправник зобов'язаний оплатити вартість пробігу автомобіля в обох напрямках, а також штраф за простій автомобіля в очікуванні навантаження.
Автотранспортні підприємства мають право відмовитися від прийому вантажів до перевезення якщо:
1) Вантаж пред'явлений вантажовідправникам в неналежній тарі або упаковці.
2) Попер 'явленний вантаж не передбачений заявкою.
3) Вага висунутого вантажу, перевезення якого повинна здійснюватися на одному автомобілі, перевищує вантажопідйомність рухомого складу.
4) Вантаж не може бути доставлений через дорожніх або кліматичних умов, що викликали тимчасове припинення перевезень.
Перевезення вантажів може проводитися автотранспортним підприємством як з виконанням транспортно-експедиційних операцій, так і без таких.
Вантажовідправник (вантажоодержувач) може пред'являти до перевезення вантажі з оголошеною цінністю відповідно до встановленим списком. Оголошена цінністю не повинна перевищувати дійсної вартості вантажу. У разі розбіжностей між автотранспортним підприємством і вантажовідправником, вартість вантажу визначається експертизою, про що складається акт.
А, щоб вантаж був виданий вантажоодержувачу своєчасно і в належному порядку, а також для того, щоб вантажоодержувач підготував під'їзні шляхи, місця приймання і розвантаження, вантажовідправник зобов'язаний повідомити вантажоодержувача про майбутній завезенні. Вантажоодержувач зобов'язаний забезпечити прийом вантажу і розвантаження автомобіля, прибулого до закінчення часу роботи вантажоодержувача.
Тарні і штучні вантажі, прийняті до перевезення за стандартною вагою або вагою, вказаною вантажовідправником на кожному вантажному місці, видаються вантажоодержувачу в пункті призначення без зважування за рахунком місць з перевіркою ваги і станом вантажу тільки в пошкоджених місцях. При визначенні кількості вантажу за допомогою зважування (або перерахунку), автотранспортне підприємство не несе матеріальної відповідальності при розходженні між вагою вантажу (кількості), зазначеним у товарно-транспортній документації вантажовідправників і фактичною вагою вантажу, якщо різниця не перевищує:
а) Норми природного убутку;
b) Норми розбіжності в показанні ваг (Норми точності зважування вантажів). p> 4 Вимоги до упаковки, транспортній тарі, маркування та пломбування вантажу
4.1 Загальнi вимоги до упаковці:
Збереження вантажів при її транспортуванні і виконання вантажно-розвантажувальних робіт забезпечується за рахунок упаковки. Під упаковкою розуміється засіб чи комплекс засобів, що забезпечують захист продукції від пошкоджень і втрат, а також захист навколишнього середовища від забруднень. Відповідно, запаковування - це підготовка продукції до обігу (Транспортування, зберігання, реалізації та споживання). p> При перевезеннях вантажів дуже важливим є дотримання вимог щодо упаковки вантажів. Крім того що упаковка є важливою умовою забезпечення збереження вантажів, вона ще дозволяє формувати вантажні одиниці (за габаритами або масою), контролювати і враховувати кількісні показники вантажів при їх відвантаженні та видачу, раціонально використовувати вантажний обсяг транспортних засобів, забезпечувати умови для виконання вантажно-розвантажувальних робіт, пакетування і маркування вантажів.
Основним елементом упаковки, представляють собою виріб для розміщення продукції, є тара. Для перевезення вантажів використовується транспортна тара (тара, що утворює самостійну транспортну одиницю). Тим часом умовами договору перевезення або транспортної експедиції може бути передбачено, що перевезення вантажів здійснюється в споживчій упаковці (наприклад, при перевезенні вантажів навалом, насипом, пр.).
Тип і якість упаковки закріплюються в нормативно-технічної документації на транспортування конкретних видів вантажів - Стандарти, технічні умови, правила пакування вантажів під час перевезення. p> ...
