ої забарвленням кузова (кабіни, платформи, коляски), проводиться за формулою:
(10)
де - коефіцієнт, що враховує трудомісткість робіт по фарбуванню.
При частковій забарвленням розрахунок проходить за формулою:
(11)
де - трудомісткість робіт по фарбуванню (сумарна по всіх забарвлюваним елементам автотранспортного засобу), нормо-години.
Величина оцінки втрати товарної вартості при часткової забарвленням не повинна перевищувати вартості робіт по фарбуванню (без вартості забарвлюваних елементів).
При зовнішній або повної забарвленні розрахунок проводиться за формулою:
(12)
При зовнішній або повної забарвленні величина повинна задовольняти умові
(13)
Розрахунок оцінки складової втрати товарної вартості, обумовленої видами ремонту з великим об'ємом розбірно-складальних робіт, проводиться за формулою:
, (14)
де коефіцієнт, що враховує проведення певного виду ремонту автотранспортного засобу з великим обсягом розбірно-складальних робіт.
Таблиця № 3
Коефіцієнти коригування втрати товарної вартості при проведенні видів ремонту з великим об'ємом розбірно-складальних робіт
№
Вид ремонту
В
1
Розбирання кузова автотранспортного засобу під повну забарвлення з великим обсягом слюсарно-арматурних робіт
0,010
2
Заміна кузова автотранспортного засобу:
пофарбованого
0,010
оббитого
0,006
3
Необезліченний капітальний ремонт
0,030
4
Знеособлений капітальний ремонт
0,200
Значення коефіцієнта для різних видів ремонту автотранспортних коштів наведено в табл. № 3. p> 2.2 Розрахунок оцінки вартості пошкодженого автотранспортного засобу та вартості його ремонту
При оцінці пошкоджених автотранспортних засобів визначаються наступні ВИДИ вартості в місці оцінки:
- вартість пошкодженого автотранспортного засобу у відремонтованому (аварійному) стан на дату пошкодження;
- вартість пошкодженого автотранспортного засобу у відремонтованому (аварійному) стані на більш пізню дату, ніж дата ушкодження;
- вартість пошкодженого автотранспортного засобу у відремонтованому стані на дату оцінки.
Оцінка вартості пошкодженого автотранспортного засобу в невідремонтованому (Аварійному) стані на дату пошкодження може бути необхідна для прийняття власником рішення про подальше використання автотранспортного засобу, доцільності його відновлення про зміну балансової вартості і т. д.
Оцінка вартості пошкодженого автотранспортного Кошти в невідремонтованому (Аварійному) стані на дату пошкодження в місці оцінки розраховується за формулою:
(15)
де - ринкова вартість уживаного автотранспортного засобу в непошкодженому стані на дату пошкодження в місці оцінки, руб.;
- розмір збитку від пошкодження автотранспортного засобу на дату пошкодження в місці оцінки, руб.
- утилізаційна вартість автотранспортного кошти в пошкодженому стані на дату пошкодження в місці оцінки, руб.
Оцінка вартості розраховується для неушкодженого, цінного автотранспортного засобу в тому технічному стані, в якому воно знаходилося на дату пошкодження безпосередньо перед пошкодженням. При цьому дефекти на пошкоджених елементах автотранспортного засобу враховуються тільки в тому випадку, якщо вони можуть бути однозначно ідентифіковані як експлуатаційні, не пов'язані з цим пошкодженням. Вартість пошкодженого автотранспортного кошти в невідремонтованому (аварійному) стані на пізнішу дату, ніж дата пошкодження використовується для цілей продажу, обліку наслідків його додаткової пошкодження в період між датою ушкодження і датою оцінки, визначення доцільності відновлення і т. д.
Оцінка вартості пошкодженого автотранспортного засобу в невідремонтованому (Аварійному) стані на пізнішу дату, ніж дата ушкодження, в місці оцінки обчислюється за такою формулою:
(16)
де - ринкова вартість уживаного автотранспортного засобу в непошкодженому стані на дату оцінки в місці оцінки, руб.
- розмір збитку від пошкодження автотранспортного засобу на дату оцінки в місці оцінки, руб.;
- утилізаційна вартість автотранспортного кошти в пошкодженому стані на дату оцінки в місці оцінки, руб.
Оцінка вартості розрахов...
