p>
-
Оцінка величини втрати товарної вартості розраховується за формулою:
(5)
де - залишає втрати товарної вартості, обумовлена ​​усуненням перекосу несучих елементів конструкції автотранспортного засобу, що формують каркас кузова, кабіни, платформи та коляски,
- складова втрати товарної вартості, обумовлена ​​роботами з ремонту пошкоджених елементів кузова й оперення і по заміні пошкоджених незнімних елементів за допомогою зварювання, руб.;
- складова втрати товарної вартості, обумовлена ​​повної або часткової забарвленням кузова, платформи та коляски, руб.;
- складова втрати товарної вартості, обумовлена ​​видами ремонту з великим об'ємом розбірно-складальних робіт, руб.
Оцінка складової втрати товарної вартості, обумовленої усуненням перекосу несучих елементів конструкції автотранспортного засобу, що формують каркас кузова, кабіни, платформи та коляски, розраховується за формулою:
(6)
де - вартість автотранспортного засобу в новому стані на дату оцінки в місці оцінки, руб.;
- коефіцієнт, що враховує трудомісткість робіт по усуненню перекосів;
- фізичний знос автотранспортного кошти на дату оцінки,%.
Коефіцієнт визначається за наступною формулою:
(7)
де - Трудомісткість робіт з усунення перекосів, нормо-години.
Величина, обчислена за формулою (6), знижується на 50% при наявності слідів (ознак) попередніх усунень перекосу несучих елементів конструкції автотранспортного засобу, що формують каркас кузова, кабіни, платформи та коляски, які не отримали ушкодження в розглянутому випадку. Зниження величини проводиться на підставі даних візуального визначення слідів (ознак) попередніх усунень перекосу або документального підтвердження того, що зазначені види ремонтних робіт проводилися раніше.
Оцінка складової втрати товарної вартості, обумовленої роботами з ремонту пошкоджених елементів кузова й оперення і по заміні пошкоджених незнімних елементів за допомогою зварювання, розраховується за формулою:
(8)
де - число ремонтованих елементів кузова і оперення, одиниці;
- коефіцієнт, що враховує величину фізичного зносу автотранспортного засобу при визначенні втрати товарній вартості;
- коефіцієнт, що враховує вид ремонтного впливу на t-му пошкодженому елементі кузова й оперення;
- вартість t-го пошкодженого елемента кузова й оперення в новому стані на дату оцінки в місці оцінки, руб.
Коефіцієнт обчислює за формулою:
(9)
Значення коефіцієнта для різних видів ремонту наведено в табл. № 2. br/>
Таблиця № 2
Значення коефіцієнта
Вид ремонтного впливу
В
Знімні елементи
Нез'ємні елементи
Ремонт № 1
0,2
0,3
Ремонт № 2
0,3
0,4 ​​
Ремонт № 3
0,4 ​​
0,5
Ремонт № 4
-
0,6
Заміна зварюванням
-
0,5
Види ремонту визначаються таким чином:
ремонт № 1 - усунення пошкоджень у відкритих і легко доступних місцях при деформації до 20% площі поверхні елемента, який ремонтується;
ремонт № 2 - усунення пошкоджень у відкритих і легкодоступних місцях зі зварюванням або усунення пошкоджень при деформації від 20 до 50% площі поверхні елемента, який ремонтується;
ремонт № З - усунення пошкоджень в закритих і важкодоступних місцях зі зварюванням, частковим відновленням до 30% площі поверхні ремонтованого елемента. Часткове восстан овлення деталей проводиться шляхом усунення пошкоджень витяжкою і правкою з усадкою металу, вирізкою ділянок, що не підлягають ремонту, виготовленням ремонтних вставок з доданням їм форми відновлюваної деталі;
ремонт № 4 - часткове відновлення понад 30% площі поверхні ремонтованого елемента.
Величина розрахована за формулою (8), знижується на 50% при наявності слідів (ознак) попередніх ремонтних впливів на непошкоджених елементах кузова й оперення автотранспортного кошти. Зниження величини проводиться на підставі даних візуального визначення слідів (ознак) попередніх ремонтних впливів або документального підтвердження того, що зазначені види ремонтних робіт проводилися раніше.
Розрахунок оцінки складової втрати товарної вартості, обумовленої повної або частков...
