Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Тягово-економічні розрахунки локомотива ТГМ6

Реферат Тягово-економічні розрахунки локомотива ТГМ6





Td>

7507

7512

В В В  В 

Малюнок 10 Пусковий гідротрансформатор

<В 

В В В  В 

Малюнок 11 Маршовий гідротрансформатор

В  br/>

На підставі вищепредставлених графіків заповнюємо таблицю 2. Момент дизеля М ' Д і його обороти n ' Д , соответс твующие точкам перетину, будуть надалі використовуватися для розрахунків.

В 

2.7 Визначення швидкості переходу і передавальних чисел механічної частини


Почнемо розрахунок з гидроаппарата, який працює при максимальній швидкості.

Робота на другому гидроаппарата. Загальне передавальне число передачі від дизеля до коліс, що забезпечує максимальну швидкість тепловоза при роботі на другому гидроаппарата знайдемо за формулою:


,


де n Д max = 885 хв -1 ,

D до = 1,05 м, V max = 40км/ ч.

u 2 = 4,37.

Передаточне число механічної частини передачі


,


де i max ГА2 визначається за наведеною характеристиці третього гидроаппарата. Для гідротрансформатора i max ГА2 = 0,85. p> u мех2 = 7,43.

Передаточне число механічної щаблі швидкості в передачі тепловоза, u ст2 = 0,874


, V 2-1 = 20,9 км/год

В 

Робота на першому гидроаппарата. У тепловозі ТГМ6 застосовуються два гидроаппарата (гідротрансформатора) з однаковими характеристиками, тоді u мех1 в‰  u мех2 .

В 

u 1 = 8,39

Передаточне число механічної частини, u мех1 = 7,55.

Передаточне число механічної щаблі, що забезпечує швидкість 0 ≤ V 1 ≤ V 1-2 :, u СТ1 = 0,89.

В 

2.8. Розрахунок тягово-економічних характеристик тепловоза

В 

Крутний момент на колесах тепловоза, Н * м

В 

де M ' Д i - момент дизеля з урахуванням витрат на допоміжні потреби,

О· z 1 ц < i> - ККД циліндричних зубчастих коліс

О· z 2 k -ККД конічних зубчастих коліс

О· кп -ККД карданної передачі

Дотична сила тяги, Н

В  br/>

де постійна величина

В 

Швидкість руху, км/год

,

В 

Дотична потужність, кВт

,

В 

Потужність дизеля, кВт

В В 

ККД передачі

О· п i

Часовий витрата палива, кг/год

В 

В 

де g e - питома витрата палива на одиницю потужності дизеля, береться для кожного гидроаппарата залежно від n Д по розмірного графіком витрати палива.

ККД тепловоза


,


де Q н = 10300ккал/г- нижча теплопродуктивність дизельного палива.

Заповнимо таблицю 3 з використанням наведених вище формул.


Таблиця 3.Расчетние дані для побудови тягово-економічних характеристик тепловоза

№ гідро-апарату

i

M ' Д

n ' Д

М до

F до

V

P до

Р Д

G т

О· п

О· т


Назад | сторінка 7 з 9 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок тягово-енергетичних характеристик тепловоза 2ТЕ121
  • Реферат на тему: Система управління подачею палива тепловоза ЧМЕЗ
  • Реферат на тему: Пристрій екіпажної частини тепловоза
  • Реферат на тему: Часовий і питома витрата палива
  • Реферат на тему: Поширення звукових хвиль в повітряному середовищі. Швидкість звуку, число ...