lign=top>
оксид вуглецю
1,0
оксиди азоту в перерахунку на NO x
18,0
пари СН граничних, в перерахунку на З
2,5
бензопірен
1,5 . 10 5
сполуки свинцю
-
сажа
16
Маса годинного викиду забруднювачів
(4.6)
де g i - питомий викид токсичного компонента, г/кВтг;
N дв - потужність, що знімається з двигуна на даному режимі, кВт.
Значення питомих викидів прийняти у відповідності з таблицею 5.
Таблиця 5 - значить ия питомих викидів забруднювачів для дизельного двигуна.
Забруднювач
Питома викид двигуна (g i ), г/кВтг
Оксид вуглецю
7,6
Оксид азоту
10,6
Вуглеводні
4,3
бензапірен
0,000002
Сполуки свинцю
Вѕ
Сажа
1,5
Потужність, що знімається з двигуна на даному режимі, визначається з рівняння потужностного балансу
(4.7)
де - ККД трансмісії,;
- сумарний коефіцієнт опору дороги,
G a - вага автомобіля, кН;
V a - швидкість автомобіля, м/с;
kF - фактор обтічності, Нс 2 /м 2 . p> Коефіцієнт розбавлення викидів визначається по залежності
(4.8)
де U - середньорічне значення модуля швидкості вітру на рівні флюгера (10 м), прийняти U = 2,5 м/с;
f - безрозмірна константа, що враховує тепловий стан викидів, f = 2,0;
h - геометрична висота гирла викиду над середнім рівнем забрудненій території, для транспорту h = 1м. p> Розрахуємо відстань перевезень
; (4.10)
км;
де z е - кількість поїздок;
b - коефіцієнт використання пробігу;
t см - тривалість роботи автомобіля зміну, год (t см = 8 год).
км;
, (4.11)
де t 1 і t 2 - Час руху з вантажем і без вантажу за розглянутий період, год;
z e - кількість поїздок;
S - відстань перевезень, км;
V a - швидкість руху автомобіля, км/ч.
(4.12)
В В
м 2 /с.
Розглянемо розрахунок для навантаженого автомобіля:
кВт
кг/год;
кг/год;
кг/год;
кг/год;
кг/год;
Часовий викид забруднювачів при 100% завантаженні дорівнює:
кг/год;
грн./ч.
Розглянемо розрахунок для порожнього автомобіля:
кВт
кг/год;
кг/год;
кг/год;
кг/год;
кг/год;
кг/год;
грн./ч.
ВИСНОВКИ
У результаті виконання курсової роботи для заданого автомобіля ЛАЗ-А141 були розраховані витрата палива і токсичність за методикою проф. Говорущенко Н.Я., для яких було обрано такі швидкісні режими: 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90, 100, +110 км/ч.
На підставі цих розрахунків, отримані графічні залежності, які дають загальну оцінку. З графіка (додаток А) видно, що витрата палива знижується при русі автомобіля від 40 до 80 км/год, а потім починає рости, тому можна сказати, що на проміжку швидкостей 60 ... 70 км/год витрата палива буде мінімальний. Бачимо також, що витрата палива зростає з збільшенням ваги перевезеного вантажу.
Провівши розрахунок таких шкідливих речовин, як CO, NO х , CH, бачимо, що криві різноманітні і для кожного компонента вони свої. Для CO мінімальний викид при швидкості руху 30 ... 90 км/год; для NO х ця крива спочатку убуває, а потім зростає, прийнятна швидкість 20 ... 70 км/год; для CH крива також убуває, а потім зростає, мінімальний викид СН при швидкості 40 ... 80 км/год тобто із збільшенням швидкості зменшується викид цієї шкідливої вЂ‹вЂ‹речовини.
Дивлячись на вартісну оцінку, можна сказати, що 84,44% займають витрати на паливо, 13,27% - витрати на масло, 1,45% - витрати на трансмісійне масло і 0,84% займають витрати на пластичне масло.
У висновку, якщо виробляти правильну експлуатацію автомобіля ЛАЗ-А141, можна досягти наступних результатів:
- зменшення витрати палива;
- найменші викиди шкідливих речо...
