Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Розрахунок аеродинамічних характеристик літака "T-30 KATANA"

Реферат Розрахунок аеродинамічних характеристик літака "T-30 KATANA"





>

0,107

0,117

В 

0,041

0,041

0,044

0,050

0,060

0,074

0,091

0,112

0,139

0,164

0,198


В 

Малюнок 3.1 - побудова допоміжної поляри


3.2 Розрахунок і побудова злітних поляр

1) При побудові даних поляр приймають, що закрилки випущені під кутом 20 Про , висота польоту нульова, швидкість польоту мінімальна (М = М min ). 2 - 8) Всі проміжні величини, обчислені у пунктах 2 - 8 при побудові допоміжної поляри (розділ 3.1), обчислюються за тими ж формулами і мають те ж чисельне значення і під злітному режіме.9) Для обліку вкладу обдування літака гвинтом в лобове опір знайдемо коефіцієнт навантаження гвинта по тязі під злітному режимі:


В 

При цьому коефіцієнти гальмування потоку для крила, кіля і стабілізатора рівні:


В В 

Коефіцієнт додаткового опору через обдування частині крила гвинтом визначається за формулою:


В В 

для М = М min і Н = 0 .10)


Отже, коефіцієнт профільного опору дорівнює:


В 

Коефіцієнт опору при нульовій підйомної силою дорівнює:


В 

11) Без урахування екрану землі коефіцієнт відвалу поляри розраховується за тими ж формулами і має те ж чисельне значення, що і при розрахунку допоміжної поляри (розділ 3.1, пункт 11):. З урахуванням екранного ефекту коефіцієнт відвалу поляри шукається за формулами:


В В 


p> Отже, коефіцієнт індуктивного опору без урахування і з урахуванням екранного ефекту шукається за формулами:


В 

12) Приріст коефіцієнта опору зі збільшенням кута атаки (підйомної сили) оцінюється наступним виразами (Без урахування і з урахуванням екранного ефекту):


В В 

13) Випущені на 20 Про при зльоті закрилки збільшують коефіцієнт опору на величину:


В 

де для даного кута відхилення закрилків визначається за довідковими даними на основі відносної хорди закрилков.Теперь знаходимо коефіцієнт лобового опору під злітному режимі (без урахування і з урахуванням екранного ефекту):


В В 

Обчислимо для декількох значень кута атаки від до і занесемо результати в таблицю 3.2.1. За даними цієї таблиці будуються злітні поляри без урахування екрану землі (малюнок 4, крива 7). br/>

Таблиця 3.2.1

В 

-9,67

-6

-3

0

3

6

8

10

12

14

15,07

В 

0

0,285

0,518

0,750

0,983

1,218

1,371

0,991

1,515

1,662

1,669

В 

0

0,000

0,000

0,001

0,002

0,005

0,007

0,005

0,012

0,027

0,039

В 

0

0,005

0,018

0,038

0,065

0,100

0,127

0,067

0,155

0,187

0,188

В 

0,111

0,116

0,129

0,150

0,179

0,215

0,245

0,112

0,278

0,325

0,339


Обчислимо для декількох значень кута атаки від до і занесемо результати в таблицю 3.2.2. За даними цієї таблиці будуються злітні поляри з урахуванням екрану землі (малюнок 4, крива 8).


Таблиця 3.2.2

В 

-9,67

-8

-6

-4

-2

0

2

4

6

8

9,62

В 

0

0,155

0,340

0,525

0,711

0,896

1,081

1,267

1,433

1,530

1,491

В 

0

0,000

0,000

0,000

...


Назад | сторінка 7 з 10 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Коефіцієнт лобового опору корпусу безкрилого ЛА при надзвукових швидкостях ...
  • Реферат на тему: Розрахунок поляри дозвукового літака
  • Реферат на тему: Дослідження руху тіла, кинутого під кутом до горизонту, з урахуванням гориз ...
  • Реферат на тему: Поляри транспортного літака
  • Реферат на тему: Політ снаряда з урахуванням опору повітря