.897 Y0 = 3.69 ПЃ = 0.697 t = 57.59 Tк = 381,67 Бк = 76,31
Оі = 53-11 = 42 В° К0 = 476,233 Кз = 716,233 Д = 47,1188
ПК НЗ = ПК ВУ - Т = 4331,44-381,67 = 3949,7641
ПК НКК = 4069,7641
ПК КЗ = ПК НЗ + К = 3949,7641 +716,233 = 4665,9971
ПК КЗ = ПК ВУ + Т - Д = 4331,44 +381,6759-471188 = 4665,9971
ПК ККК = 4545,9971
Розрахунок кінця траси і перевірку розрахунку проведемо за формулами ПК КТ = ОЈК + ОЈП = 1640,371 +3015,9122 = 4656,2832 ПК КТ = ОЈS - ОЈД = 4656,2833
Тобто ПК КТ = 46 +56
ОЈО± лев - ОЈО± пр = 66
Аз н - Аз до = 66
Підрахуємо показники траси, необхідні для порівняння за формулами
Коефіцієнт подовження траси К = L/L 0 = 1,18
Кількість кутів повороту на 1 км. траси N = n/L = 0,6442
Середнє значення кута повороту
В
Порівняння варіантів траси по експлуатаційно-транспортним показниками
Показники
Значення показників за варіантами
Переваги та недоліки варіантів
Другий
Перший
Другий
Перший
Довжина траси, м
4656,2832
5323,194
+
-
Коефіцієнт подовження траси
1,18
1,35
+
-
Кількість кутів повороту
3
3
+
+
Кількість кутів повороту на 1 км траси
0,64
0,56
-
+
Сума кутів повороту, град
156 0
152 0
-
+
Середнє значення кута повороту, град
52 0
50,6 0
-
+
Кількість штучних споруд:
- труб
- мостів
2
2
3
2
+
+
-
+
Кількість перетинів в одному рівні
1
1
+
+
Після порівняння варіантів траси другої варіант виявився переважніше.
В
4. РОЗРАХУНОК НЕПРАВИЛЬНОГО ПІКЕТУ
Неправильним пікетом відрізок довжиною не рівної 100 м, а також точка, яка позначає кінець такого відрізка. При вишукуваннях і проектуванні автомобільних доріг неправильні пікети приймаються в межах 50 ..... 150 м. L1 = ПКобщ-ПККПКз = 5323,694-4566,125 = 757,569
L2 = 5323.694-4665.9971 = 657.69
L1-L2 = 99.87м
Таким чином, неправильний пікет дорівнює 99,87 м.
5. Проектуванні поздовжнього профілю АВТОМОБІЛЬНОЇ ДОРОГИ
Поздовжнім профілем автомобільної дороги називають розгорнуту в площині креслення проекцію осі дороги на вертикальну площину, зображену у зменшеному масштабі. Поздовжній профіль показує лінію фактичної поверхні землі і лінію проектованої поверхні дорожнього покриття по осі дороги, лінію ординат від точок переломів фактичної поверхні землі і точок сполучення елементів проектної лінії поздовжнього профілю. p> Нанесення чорного профілю проводиться за відмітками окремих пікетів. Відмітки пікетів визначаються методом інтерполяції і методом екстраполяції.
Метод інтерполяції застосовується в тому випадку, якщо пікет розташований між двома сусідніми горизонталями. Метод екстраполяції використовується, коли пікет знаходиться всередині замкнутої горизонталі.
Проектну лінію на поздовжній профіль наносять по загортання або за січною. У даному курсовому проекті застосовується змішаний спосіб нанесення проектної лінії через складний рельєфу і неможливості використовувати якийсь один спосіб нанесення. Нанесення проектної лінії починають з призначення контрольних, або опорних ви...
