нт пропорційний току (Мn 1 в‰Ў In 1 ) і можна використовувати швидкісні характеристики замість механічних.
Приймаються
Розрахуємо омічний опір першого ступеня.
В
Розрахуємо омічний опір другого ступеня.
В
l - коефіцієнт перемикання, знаходимо за формулою.
В
In2 - перемикання, визначаємо за формулою.
В В
тоді
Розрахуємо омічний опір третин щаблі.
В
Розрахуємо омічний опір двигуна.
В
З отриманих значень омічного опору ступенів визначаємо опір секцій (r1, r2, r3). ​​
В В В В
Графічний метод розрахунку.
Для знаходження величини омічного опору резистора графічним методом необхідно побудувати пускові характеристики. Для побудови пускових характеристик нам необхідно знати Мn1 і Mn2, початковий і перемикаючий пусковий момент, візьмемо значення цих моментів з попереднього розрахунку Мn1 = 2 і Mn2 = 1,7 (його можна знайти аналогічно току In2).
Побудуємо швидкісні (Механічні) характеристики. sub>
В В
За побудованим характеристикам визначаємо опір ступенів.
В В В В
Визначимо опір секції.
В В В В
Знаходимо розрахунковий струм резистора за формулою.
В
Е - відносна тривалість включення опору визначається як відношення часу роботи опору до часу циклу роботи двигуна (tn1 = tn2 = 4, Tц = 56).
В
Тоді розрахунковий струм буде дорівнює:
В
За розрахунковими параметрами вибираємо ящик опорів з довідника.
За отриманими даними і техніко-економічним міркувань випирає ящик опорів типу 2ТД75400113
Iдліт.доп. = 26А> Iр = 18 А.
Iдл.д
А
Rобщ.
3 Ом
R для щаблів
Р1-Р2
Р2-Р3
Р3-Р4
Р4-Р5
Р5-Р6
Р6-Р5
Р7-Р8
26
5,6
0,803
0,889
0,841
0,827
0,827
0,865
0,548
Складемо схему включення елемент0в в схему.
Для цього використовуємо опору секцій знайдені аналітичним методом так як цей метод найбільш точний ніж графічний.
r1 = 0,8 Ом
В
в секцію включений один елемент.
rф = 0,803 Ом
В
Оскільки відхилення величин не перевищує 10% секція обрана вірно.
r2 = 0,65 Ом
в секцію включено п'ять елементів.
В В В
rф = r1, 2 + r3, 4,5 = 0.44 +0.28 = 0.72 Ом
В
Оскільки відхилення величин не перевищує 10% секція обрана вірно.
r3 = 0,55
В
в секцію включений один елемент.
rф = 0.548
В
Оскільки відхилення величин не перевищує 10% секція обрана вірно.
Загальна схема з'єднання опорів.
В
1-а 2-а 3-а секція
Розрахунок і вибір пускових і регулювальних опорів для двигунів пересування візка.
Двигун МТКН 112-6
Р = 5,3 кВт.
n = 885 об/хв.
Iрот. = 15,3 А.
Iстат. = 19 А.
Cosφ = 0.76
Мmax = 118 H * м.
О· = 69%
U = 203 В.
ПВ = 25%
Аналітичний метод розрахунку.
За потужністю двигуна приймаємо число ступенів Z = 3. для нормального пуску необхідно щоб Мn 2 було більше Мс ≈ 20%, 1,2 Мn> Мс. Кількість ступенів відомо. Початковий пусковий струм Iп приймається з розрахунку, що двигун розганяється по лінійної частини механічної характеристики. Якщо двигун працює на лінійній частині характеристики (М в‰¤ 0,75 Мmax), то момент пропорційний току (Мn 1 в‰Ў In 1 ) і можна використовувати швидкісні характеристики замість механічних.
Приймаються
Розрахуємо омічний опір першого ступеня.
В
Розрахуємо омічний опір другого ступеня.
В
l - коефіцієнт перемикання, знаходимо за формулою.
В
In2 - перемикання, визначаємо за формулою.
В В
тоді
Розрахуємо омічний опір третин щаблі.
В
Розрахуємо омічний опір двигуна.
В
З отриманих значень омічного опору ступенів визначаємо опір секцій (r1, r2, r3). ​​
В В В В
Графічний метод розрахунку.
Для знаходження величини омічного опору резистора графічним методом необхідно побудувати пускові характеристики. Для побудови пускових характеристик нам необхідно знати Мn1 і Mn2, початковий і перемикаючий пусковий момент, візьмемо значення цих моментів з попереднього розрахунку Мn1 = 2 і Mn2 = 1,2 (його можна знайти аналогіч...
