викидалися на вітер. До 1859 р., за даними С.Я.Борового, 66% селян-кріпаків у Росії були закладені і перезаставлені в кредитних установах (за деякими губерніях ця цифра доходила до 90%).
Капіталістичні елементи в сільському господарстві розвивалися досить повільно. Це було обумовлено, насамперед, тим, що величезні масиви землі, належали поміщикам і казні, фактично були виключені з товарного обороту. Земельний фонд, на якому могли розвиватися капіталістичні господарства, виявився досить обмеженим (земля орендувалася або займалися земельні ділянки в колонізуемих регіонах).
Однак, незважаючи на кризові явища, сільське господарство Росії розвивалося і в цей період. Особливо помітно поступальний рух наприкінці XVIII і в першій третині XIX ст. Сучасні історики пояснюють це тим обставиною, що феодальна система господарювання ще повністю не вичерпала своїх можливостей.
Хоча валовий збір зернових за цей період збільшився приблизно в 1,4 рази, ці успіхи були досягнуті в основному екстенсивними методами - за рахунок збільшення посівних площ. Освоювалися південні і південно-східні степові райони: область Війська Донського, Південна Україна (за розрахунками В.К.Янунского площі під ріллею збільшилися тут більш ніж у три рази). Важливо відзначити, що південь Росії стає районом інтенсивної колонізації, тут більш високими темпами розвивалося вільне підприємництво, а хліб через чорноморські порти вивозився на експорт. Розширювалися посівні площі на Середньому та Нижньому Поволжі, проте місцевий хліб надходив в основному на внутрішній ринок. p> Урожайність зернових культур була ще вкрай низькою, в звичайні роки вона становила сам 2,5-3 (на одне зерно посіву 2,5-3 зерна врожаю), агрономічні прийоми були вельми нерозвинені (панувало традиційне трипілля - ярі - озимі - пар, в лісистих районах півночі і північного заходу країни було поширене підсічно землеробство, у степовій смузі - перелогова система). Проте спроби підняти сільськогосподарське виробництво спостерігалися в цей період все частіше. p> У Росію з-за кордону виписувалась сільськогосподарська техніка, з'являлися і місцеві винаходу (льнотрепальная машина селянина X.Алексеева, сінокісна машина А.Хітріна), які виставлялися на сільськогосподарських виставках.
Створювалися землеробські суспільства, брали заходи з підйому сільського господарства. Проте в рамках країни всі ці заходи були вельми незначні. p> За новітніми розрахунками інтерес до таких удосконаленням виявляли всього 3-4% поміщиків, серед селян вони зустрічалися набагато рідше. br/>
2.2. Промисловість
Найбільш помітним явищем у розвитку російської промисловості став початок промислового перевороту. У технічному плані він висловився в переході від мануфактури (де вже спостерігалося внутрипроизводственное поділ праці і частково застосовувалося водяне колесо) до фабрики, обладнаної паровими двигунами. Соціальний аспект полягав у тому, що в ході промислового перевороту відбувалося швидке формування двох класів капіталістичного суспільства - промислового пролетаріату і буржуазії.
У вітчизняній історіографії існують різні точки зору щодо часу початку і завершення промислового перевороту. Так, С.Г.Струмілін вважав, що промисловий переворот у Росії завершився ще до скасування кріпосного права, на відміну від нього П.Г.Риндзюнскій припускав, що переворот відбувався в 60-90-ті роки XIX ст. Більшість істориків відносить його початок до 30-40-х років XIX ст., пов'язуючи його з поширенням на транспорті та в промисловості парових машин.
За новітніми підрахунками, на рубежі 50-60-х років XIX ст. фабрики становили близько 18% від загального числа великих підприємств, на них було зайнято майже 45% всіх робітників (майже 300 тис. осіб). p> Кріпацтво в Росії затримувало як технічне переоснащення підприємств, так і формування пролетаріату. Широке застосування нової техніки вимагало переходу до найманої праці, але праця кріпаків і посесійних робочих обходився дешевше, ніж витрати на механізацію виробництва і купівлю робочої сили.
Протиріччя полягало і в тому, що, будучи дешевшим, така праця був набагато менш продуктивним у порівнянні з працею вільнонайманих робітників. У той же час значна частина цих робітників складалася з кріпаків, відпущених на оброк.
Незважаючи на гальмівний вплив кріпосного права, розвиток промисловості з початком промислового перевороту значно прискорилося, проте від європейських країн Росія в цей час відставала все більше і більше (особливо помітно це було при порівнянні кількості продукції, що припадає на душу населення).
2.3. Транспорт
Важливі прогресивні зміни відбулися в Росії в галузі транспорту. У першій половині XIX в. в країні з'явилися залізні дороги: Царскосельская (1837), Варшавсько-Віденська (1839-1848), Петербургско-Московська (1843-1851). У перед-реформені роки було побудовано понад 8 тис. верст шосейних доріг. Однак цього було явно недост...
