ложення техніки безпеки та технічного обслуговування крана з урахуванням конкретних умов. Машиніст управляє роботою крана в суворій відповідності з інструкцією по експлуатації крана і виробничою інструкцією. У процесі експлуатації баштового крана, що вимагає від машиніста граничної зібраності, обережності і чіткості дій, необхідно постійно стежити за роботою всіх механізмів і гальм, станом канатів, наявністю мастила у всіх вузлах, зазначених у карті мастила, за станом кранових шляхів. Механізм включають тільки за сигналами такелажника, зобов'язаного мати при собі посвідчення на право обслуговування баштового крана. p align="justify"> Якщо обслуговується краном робоча зона будмайданчика погано оглядається з кабіни машиніста і між ним і такелажником відсутня надійна радіо-або телефонний зв'язок, призначають додаткового сигнальника. Для сигналізації користуються добре помітними здалеку червоними або жовтими прапорцями. Порядок обміну сигналами між машиністом і такелажником на будівельному майданчику встановлює адміністрація будівництва. Машиніст має право вимагати повторної перевірки знань такелажника або навіть його відсторонення при порушеннях правил обслуговування крана. Перед початком пересування баштового крана і при необхідності попередити людей, що знаходяться на будмайданчику, про небезпеку під час підйому, переміщення та опускання вантажу машиніст зобов'язаний дати звуковий сигнал. p align="justify"> Відповідно до інструкції по експлуатації баштового крана, управляти його механізмами потрібно плавно, без ривків і розгойдування вантажу. Забороняється різко опускати вантаж на землю. При переміщенні вантажу в горизонтальному напрямку його піднімають краном на висоту не менше 0,5 м над найвищим зустрічається у дорозі предметом. За сигналом В«СтопВ» машиніст зобов'язаний негайно припинити роботу крана. При пересуванні крана машиніст плавно переводить рукоятки і важелі контролерів і командоконтролерів, встановлених в робочій кабіні, з однієї позиції на іншу. Напрямок їх руху відповідає напрямку викликаються ними рухів баштового крана. Наприклад, включення рукоятки в напрямку В«від себеВ» відповідає опусканню вантажу або стріли або повороту праворуч. Для зупинки механізмів крана рукоятку плавно повертають у нульове положення. Перемикання будь-якого механізму баштового крана з прямого ходу на зворотний проводять тільки після повної зупинки механізму, що дозволяє уникнути небезпечних динамічних навантажень на кран. p align="justify"> При роботі баштового крана допускається поєднувати не більше двох операцій, наприклад одночасний підйом вантажу і пересування крана чи пересування крана і вантажного візка балочної стріли. Машиніст повинен стежити за тим, щоб підвіска крюка не піднімалася до межі і не спрацьовував кінцевий вимикач підйому вантажу. Використовувати кінцеві вимикачі для зупинки механізмів дозволяється тільки в самих крайніх випадках. Найбільш економічна робота баштового крана на максимальних швидкостях. Малі швидкості механізмів використовують короткочасно - для точної установки вантажу. При визначенні часу вимкнення механізму машиніст враховує і час, що витрачається механізмом на подолання інерції руху. Розмотувати робочі канати на барабанах лебідок слід так, щоб у самому крайньому положенні на барабані залишалося не менше півтора витків каната. p align="justify"> Після закінчення зміни машиніст ставить кран на місце, піднімає крюковую підвіску у верхнє положення, перевіряючи включення аварійного і захисного рубильника; при цьому всі рукоятки контролерів повинні знаходитися в нульовому положенні. Потім машиніст робить запис про стан баштового крана в журналі прийому-здачі зміни, закриває кабіну на замок, закріплює кран на рейках протиугінними захопленнями, відключає прожектори і вступний рубильник. Для підтримки механізмів, устаткування, конструкцій баштового крана в справному стані, збільшення термінів його служби, забезпечення надійності при експлуатації проводять регулярне технічне обслуговування і ремонти крана відповідно до системи планово-попереджувальних ремонтів, дотримання якої гарантує довговічну безаварійну експлуатацію крана. br/>
Список літератури
1. І.І. Гальперін, Н.Г. Домбровський В«Будівельні машиниВ», Москва, В«Вища школаВ», 2005р
2. С.С. Добронравов, В.П. Сергєєв В«Будівельні машиниВ»
. Мачульський І.І. Вантажно-розвантажувальні машини. М.: Желдоріздат, 2009
4. Невзоров Л.А., Подзельскій Г.Н., Романюха В.А. Будівельні баштові крани. М.: Вища. шк., 2006.
. Добронравов С.С., Дронов В.Г. Будівельні машини та основи автоматизації. М.: Вища. шк, 2007.
