Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Контрольные работы » Особливості технології та організації зведення цивільних будинків

Реферат Особливості технології та організації зведення цивільних будинків





позитивних результатах статичного випробування проводять динамічне випробування, перевіряючи дію всіх механізмів крана та його гальм. Результати випробувань оформляють актом. Експлуатація баштового крана може бути дозволена тільки після засвідчення його інспектором Держгіртехнагляду і відповідного запису в паспорті крана. Дозвіл на роботу крана може бути дано тільки в тому випадку, якщо на крані вивішені списки переміщуваних вантажів із зазначенням їх ваги, попереджувальні написи і плакати з техніки безпеки, а також плакати з графічним зображенням правил стропування основних вантажів. Будівельний майданчик повинна бути добре освітлена у вечірній і нічний час (ламається освітлювальних приладів, встановлених на самому крані). p align="justify"> Крановий шлях повинен мати заземлення, інвентарні тупикові упори. Неподалік від кранового шляху повинен знаходитися контрольний вантаж (як правило, це важкі залізобетонні блоки), яким систематично контролюють справність обмежувача вантажопідйомності крана. Демонтаж баштових кранів ведуть в порядку, зворотному монтажу. Але якщо для такого послідовного демонтажу через зведеної будівлі або споруди не вистачає місця, ніде опустити стрілу крана і встановити якір і розчалювання, то демонтаж ведуть за іншою технологією: розбирають кран на окремі вузли за допомогою інших кранів або використовуючи як якорів конструкції самого будівлі. При монтажі і демонтажі баштових кранів управління роботою їх механізмів в цілях безпеки ведеться з переносних монтажних пультів. p align="justify"> При перевезеннях баштових кранів з неповоротною баштою з одного об'єкта на інший їх попередньо розбирають на окремі монтажні вузли, які занурюють на автотягачі з одноосними причепами. Для перевезення мобільних баштових кранів, що не розбираємо цілком, застосовують автотягачі, забезпечені подкатних візками і зчіпними пристроями. Плити баласту перевозять окремо від крана. Сам кран встановлюють на підкатний візок за допомогою власних механізмів, а на тягач - за допомогою автокрана. p align="justify"> Перед початком роботи на баштовому крані машиніст зобов'язаний ознайомитися з записами про стан крана, зробленими його наступником в журналі прийому і здачі зміни, а потім і особисто переконатися у повній справності крана. Його оглядають при вимкненому рубильнику на вступній збірці, щоб механізми не були під напругою. Машиніст ретельно оглядає кранові шляхи і тупики, проходи між краном і споруджуваним будівлею, штабелями складеного вантажу, перевіряє заземлення та токоподводящий кабель, стан металоконструкцій, механізмів, електродвигунів та електропроводки, гальм і обмежувачів, вказівника вильоту гака, освітлювальних і сигнальних приладів, огорож механізмів та апаратів, справність вантажозахоплювальних пристроїв, а також наявність в робочій кабіні крана індивідуальних засобів захисту - гумових рукавичок і килимків, аптечки.

Закінчивши зовнішній огляд крана, змастивши механізми згідно з картою змащення, заливши масло в редуктор, машиніст підключає струм і приступає до випробування крана на холостому ходу і під навантаженням. Він перевіряє роботу механізмів пересування, повороту, вантажний, стріловий та тележечной лебідок, справність аварійного вимикача, роботу контролерів, їх фіксаторів і контакторів при включенні двигунів, надійність гальм. Після випробування крана на холостому ходу і під навантаженням (з допомогою контрольного вантажу) машиніст може приступити до роботи на крані, попередньо зробивши відповідний запис у журналі прийому-здачі зміни. p align="justify"> Якщо під час зовнішнього огляду і випробування крана на холостому ходу і під контрольної навантаженням машиніст виявляє несправності, що перешкоджають нормальній і безпечній роботі крана, він робить запис у журналі, ставить до відома інженера з техніки безпеки, вимагаючи ухвалення заходів щодо усунення причин несправностей до початку роботи. Крім журналу прийому-здачі зміни, в кабіні машиніста зберігаються паспорт крана, інструкція з його експлуатації, крановий журнал, журнал обліку та огляду знімних вантажозахоплювальних пристроїв, наказ по будівельній організації про призначення осіб, відповідальних за безпечне проведення робіт з переміщення вантажів кранами. Інструкція з експлуатації, яка видається заводом-виробником, містить більш докладні відомості про конструкції, механізмах, електрообладнанні, електричних схемах крана, правила техніки безпеки при монтажі, експлуатації, ремонті та демонтажі баштового крана. p align="justify"> У крановий журнал заносять відомості про роботу і простоях крана, його технічний стан, монтажу та демонтажу, усіх вироблених технічни ких обслуговування і ремонту кранів, технічному стані кранового шляху і доданих крану знімних вантажозахоплювальних пристроїв. У цьому журналі вказані такелажники, котрим довірено робота з краном на будівельному майданчику. У виробничій інструкції, вивішували в робочій кабіні машиніста на самому видному місці, наведені основні по...


Назад | сторінка 6 з 7 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок механізмів мостового крана
  • Реферат на тему: Організація робочого місця кранівника баштового крана відповідно до вимог з ...
  • Реферат на тему: Механізм повороту баштового крана КБ-160.2
  • Реферат на тему: Дослідження системи зміни вильоту стрілового крана
  • Реферат на тему: Проектування систем змащення і розробка технології монтажу редуктора механі ...