уктурних мереж, - збереження товарів і передача їх покупцям і відправка товарів за інфраструктурних мереж.
У Росії, наприклад, виробництво електроенергії може здійснюватися незалежними генеруючими компаніями, сформованими на базі існуючих теплових, атомних і гідравлічних станцій, та електростанціями регіональних енергетичних компаній. У Великобританії в залізничній сфері до конкурентного сектору віднесені послуги з вантажних і пасажирських перевезень, у Білорусі в нафтовидобувному комплексі - видобуток газу і нафти, оптова та роздрібна їх реалізація, ремонт, обслуговування, відновлення свердловин, транспортування нафти, але не по магістральних трубопроводах.
Четверте напрямок - зміна механізму регулювання конкурентного сектора. Після виділення природно монопольного сектора в іншому - конкурентному - секторі природної монополії змінюється сама парадигма державного регулювання. Основними завданнями в ньому стають забезпечення справедливої конкуренції, захист інтересів споживачів і платників податків. У цій сфері зміщений акцент з безпосереднього регулювання поведінки суб'єктів на регулювання ринків, на яких ці суб'єкти діють. Нова парадигма була вже застосована у Великобританії (електроенергетика) і Канаді. Функції регулювання виконують органи, які не залежні від міністерств та уряду. Вони забезпечують справедливий доступ конкуруючих суб'єктів і організовують конкурси, визначають мінімальні стандарти обслуговування, розподіляють субсидії та ін Ці органи не управляють в класичному розумінні цього слова, а є арбітрами в суперечках між компаніями, представляючи не держава, а споживачів.
Комерціалізація і приватизація природно монопольного сектора повинна відбуватися поетапно. Результатом кожного етапу є зміни в ефективності функціонування реформуються ланок природної монополії, зниження середніх витрат. Прикладом такого поетапного реформування може бути досвід Австралії та Великобританії у сфері електроенергетики, країн Центральної та Східної Європи у сфері газотранспортного сектору, в Білорусі в сфері електроенергетики. Досвід цих перетворень запозичений в Україні.
В даний час у Білорусі стоїть проблема ефективної приватизації вітчизняного газотранспортного сектору, яка здійснюється шляхом акціонування. Щоб оцінити його перспективи, необхідно вивчити досвід приватизації цієї сфери в країнах Центральної та Східної Європи. В основі реформ лежала реструктуризація газового сектору. Вона включала: адаптацію національного законодавства до норм і стандартів ЄС; повне розділення функцій видобутку, транспортування і розподілу газу (створювалися юридично і фінансово незалежні компанії). У цих країнах здійснювалася диверсифікація поставок газу, лібералізація газового ринку, був створений незалежний державний регулюючий цінову політику орган і здійснена передприватизаційна підготовка (реструктуризація боргів і оновлення основних виробничих фондів).
Більшість країн ЦСЄ провели часткову приватизац...
