жність людини. Це забезпечує хоча і малоефективну, але майже повну керованість людськими масами. Вільний ринок праці в таких умовах просто не потрібен, більше того, він був би серйозною перешкодою, хоча його антипод - розподіл робочої сили, обслуговуюче дефіцитну за своєю природою, що належить державі економіку теж називається ринком праці.
Розглянемо взаємодію попиту та пропозиції на ринку праці, а також ситуацію ринкової рівноваги.
На динаміку ринку праці впливає цілий ряд факторів. Так, пропозиція робочої сили визначається, в першу чергу, факторами демографічними - рівнем народжуваності, темпами росту чисельності працездатного населення, його статево-віковою структурою. У США, наприклад, середньорічні темпи приросту населення в період 1950-1990 р.р. скоротилися з 1,8 до 1%. Це помітно вплинуло на динаміку пропозиції на ринку праці [9, с. 58]. p> У Росії середньорічні темпи приросту чисельності населення також різко скоротилися з рівня приблизно 1% у 70-80-ті р.р. до мінусових значень у 90-ті р.р. З боку попиту головним фактором, що робить вплив на динаміку зайнятості, є стан економічної кон'юнктури, фаза економічного циклу. Крім цього серйозне вплив на потребу в робочій силі надає науково-технічний прогрес [9, с. 60]
Для кожного ринку конкретного виду праці з урахуванням часу і місця крива пропозиції праці постійно зростає незважаючи на вигин кривої індивідуальної пропозиції праці.
За умови, коли продавці і покупці робочої сили є "прайс-тайкерамі", ринкова крива пропозиції, наприклад водіїв, зростає, а ринкова крива попиту визначається кривими попиту окремих фірм.
Рівновага на ринку водіїв настає при ставці зарплати 7 дол./год і 200 000 зайнятих. При зниження ставки зарплати нижче рівноважної, що дорівнює 7 дол./год, буде спостерігатися відтік робочої сили з ринку водіїв і їх дефіцит. Для того щоб у фірмах виконувався необхідний обсяг робіт, їм доведеться пропонувати додаткову плату за виконання обов'язків водіїв працівникам інших спеціальностей або залучати робітників з інших регіонів більш високою зарплатою. Таким чином ставка зарплати водіїв підніметься до рівноважного рівня. При підвищенні ставки зарплати понад рівноважної утворюється надлишок робочої сили на даному ринку праці. У таких умовах частина водіїв погодиться на роботу за зниженими ставками зарплати, інші підуть з цього ринку. Ставка зарплати опуститься до рівноважної.
Слід зауважити, що всі точки на кривій пропозиції праці, що знаходяться вище рівноважної ставки зарплати, будуть пов'язані з надлишком робочої сили на даному ринку праці, а що знаходяться нижче цієї точки - з її дефіцитом.
На зовсім конкурентних ринках праці рівноважна ставка заробітної плати дорівнює граничної прибутковості ресурсу W = MRP та однакова для всіх фірм, що входять у галузь. Яке б не було число зайнятих робітників, ставка заробітної плати залишається незмінною. Пропозиція праці абсолютно еластично. p> У реальн...
