і навіть сотень мільйонів тонн на рік. Відстані переміщення порід становлять від декількох десятків метрів до 10-20 км. p> Гірська маса транспортується від вибоїв робочих уступів, причому розкривні породи переміщають у відвали, а корисне викопне направляють на приймальні пункти або склади.
Основними видами кар'єрного транспорту є залізничний, автомобільний і конвеєрний.
На кар'єрах середньої і великої виробничої потужності при відстані перевезення гірничої маси більше 2 км найбільш широко використовується залізничний транспорт, який характеризується економічністю, тривалим терміном служби і високою надійністю. В якості локомотивів зазвичай використовують електровози і тепловози, гірнича маса транспортується в металевих напіввагонах великої вантажопідйомності (перевезення розкривних порід здійснюється в саморозвантажних напіввагонах, званих думпкарів, корисна копалина частіше перевозиться в напіввагонах, розвантажуються в перекидачів). Серед кар'єрних залізничних шляхів виділяють стаціонарні і пересувні (перші зберігають своє положення постійно або протягом тривалого періоду розробки кар'єрного поля, другі переміщують у процесі розвитку гірничих робіт на уступах).
Автомобільний транспорт застосовують в основному на кар'єрах з невеликої та середньої виробничої потужністю при відстані перевезень до 5 км.
Гірська маса перевозиться в автосамоскидах, вантажопідйомність яких досягає 180 т і більше і в автомобільних причепах. Маневреність автотранспорту забезпечує підвищення продуктивності забійних екскаваторів, а зменшені порівняно з залізничним транспортом радіуси заокруглення і збільшені кути нахилу трас істотно скорочують відстані перевезень. Проте при значних вантажопотоки і великих відстанях перевезень використання автомобільного транспорту стає неекономічним. Втім, в комплексі з залізничним або конвеєрним транспортом застосування автомобілів великої вантажопідйомності вельми ефективно і на великих кар'єрах, при цьому вони використовуються переважно на нижніх горизонтах або в якості складального ланки комбінованого автоконвейерного транспорту. Обов'язковою умовою ефективної та економічної роботи автомобілів є належне влаштування та утримання кар'єрних доріг. Транспортування гірничої маси з кар'єрів на поверхню здійснюється в основному напівстаціонарних горизонтальними і стаціонарними похилими конвеєрами, раціональне відстань транспортування досягає 2-3 км. Для переміщення переважно розкривних порід застосовуються пересувні й самохідні конвеєри типу транспортно-відвальних мостів, перевантажувачів, консольних отвалообразователей. Відстань переміщення гірської маси становить від десятків до сотень метрів.
Відвальні роботи. Вже в початковому періоді горностроітельних робіт з'являється необхідність в розміщенні на поверхні гірничого відводу породних відвалів, у міру розвитку розкривних робіт кількість породи, що видається з вибоїв гірничих виробок, зростає. ...
